最近在开MT的M3，谈下感受
起步很肉，没有DCT的LAUNCH CONTROL，起步总起不好，油门一大就打滑，虽然选了原厂19的。
排气不用换了，高转非常好听，超过8200转那种声音远非7500转的370Z能比，引擎声排气声差了至少3个档次。而且低转很轻很舒服。
大马力MT真的很难开，M3的档位很清晰也很轻，但1档的发动机制动就跟大马力摩托一样非常强劲，1换2不补点油车很冲。
内饰真的很好，仿CARBON FIBRE的绒，方向盘的皮是我开过的车里面最好的。腿托，腰靠，加热，还能夹来夹去，可调头枕的座椅实在太舒适了。我的选了个性NAPPA皮，比较少见，号称GRAU，看上去像绿的。
刹车跟GTR的实在没法比，虽然打孔通风但看上去就小了2号，还是单活塞的，233MAX。不过刹车效果还不错，也没有疵疵的声音。自我安慰以后换起来会比较便宜。
操控，BMW最好的操控必定是M3，方向盘轻重刚刚好，没了主动转向，弯中动态非常好，是可玩性最高的一个级别车子，不像GTR总感觉不到极限，M3很不容易失控。
总而言之，是一部动静皆宜的好车。相比C63，更低调些，更好玩些。

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车神原来入了M3啊

M3的确是开过以后才能体会到的好车。虽然只开过E46的M3而且还不是MT的。但是这车原厂状态下在弯中的动态实在让我吃惊，极限实在太高了！在我看了这车唯一的缺点就是车重，如果少个200kg的话。。。。。。。。。。。。那真的是超级强劲。

另外，从来就觉得L系引擎声音好听过V系～～～

太郎，L系的3.2绝版了，实在太过于经典。而且那个声音也很不错，低速呼噜噜的，高速很尖。每一代M3都是值得收藏的。

国内要想拥有，没有110W想都不要想了。。。。
话说保养维修成本也算是高的了吧！

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M3和GTR那个好？

顺便问下诸位包括乳糜藕
请你谈谈M5这辆车吧，不是很了解M5:D

这两部车用料差了很多，R35基本都用了赛道配件，那个BREMBO的套件价值不菲，1个20寸的RE070R就要价1000多刀。相比起来M3养起来便宜很多，米其林19寸PS轮胎才几百刀。
M3我这里1年/25000KM保养一次，除了第一次解锁。R35我这里1年/10000公里保养一次，一定要专业机油和差速油。
性感狂野的酒吧女和文静美丽的煮饭婆，看个人口味了

上回在路上见一美女开着这车，车窗没关，一只手放窗边，很给力啊。

搭贴求教国产宝马靠谱不~

最近看325I价格很赞~

335爆改比M3怎么样

335已经很给力了，但和M3比的话应该还是不能比的吧

引用:

原帖由 鬼子头 于 2010-7-24 02:02 发表
335已经很给力了，但和M3比的话应该还是不能比的吧

335 用涡轮直接刷ECU 很猛的 加速比M3猛吧. 不过其他地方肯定不了M3

335可以改的很快，但远远缺乏M3的那种感觉。转向感，悬挂多级可调，V8的引擎声排气声，都是335所无法比拟的。