手动档还是留给第二辆车吧。

引用:

原帖由 萨尔瓦多达利 于 2010-7-24 15:08 发表
手动档还是留给第二辆车吧。

有这样想法的人很难理解:D :D

开惯AT的人去开MT简直是在重新学习驾驶

开惯MT的人去开AT，让他换回MT开打死他都不干！:D :D :D

所以MT肯定适合第一辆车，尤其是新手！

这点在我和我老婆身上体现最明显，我的MT水平还不如她，她是3月才拿到的驾照

而我开了近两年的AT，开MT熄火次数远超她

引用:

原帖由 coolswan 于 2010-7-24 08:33 发表
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当然可以。你用过不带测光不带测距不带自动对焦的相机么？

偶用过，老爸那台20年前那台老理光就是了~~

主要还是沟通直接度的问题，自动挡的车就算切换到mt模式，沟通还是不直接，除了很好的车~
绝大部分的amt车都会比你想要的慢半拍~因为无论油门和波箱都有电脑的驾入~
这就是amt的车的最大遗憾，这个迟疑度也是体现价值的地方~
mt车干脆是机械的，要来就来，毫不迟疑，100%听话~~
就算一5，60w的车还未必够一台3w文的qqmt来得直接~

但自动相机的m档就跟全手动的相机没有分别，乃爱怎么弄就怎么弄，也是十分听话的~
而且切换曝光指数也比纯手动机来得方便~

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-7-24 16:53 发表


偶用过，老爸那台20年前那台老理光就是了~~

主要还是沟通直接度的问题，自动挡的车就算切换到mt模式，沟通还是不直接，除了很好的车~
绝大部分的amt车都会比你想要的慢半拍~因为无论油门和波箱都有电脑的驾入 ...

不是很同意这种说法
加档不说, 就说降档, 自动档也是立刻就降的,  就说普通的AT车.
突然降档如果时机不对, 对机械损伤较大, 所以自动档车还有排档锁, 防止误降档.
以我的穷人普通小车为例, 思域AT的档为例,
它的1，2档其实就是手动档的1，2档.  必须要按排档锁才能降档到1，2, 如果车子当时的速度较高, 更加需要司机补一大脚油门提高转速来达成平稳过渡.
D3则限制1，2，3.
D则1，2，3，4，5.
常用降档超车就是D拨到D3, 立竿见影的.

其实我觉得它跟手动档最大区别不是调整档位(反正大家都能调),  而是完全不需要踩离合, 完全不死火

[ 本帖最后由 猫猫猫 于 2010-7-24 17:24 编辑 ]

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-7-24 16:53 发表


偶用过，老爸那台20年前那台老理光就是了~~

主要还是沟通直接度的问题，自动挡的车就算切换到mt模式，沟通还是不直接，除了很好的车~
绝大部分的amt车都会比你想要的慢半拍~因为无论油门和波箱都有电脑的驾入 ...

现在有双离合了....比mt又快又直接

自动档=残疾车，残疾人开的

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原帖由 AndMe 于 2010-7-24 17:27 发表

现在有双离合了....比mt又快又直接

质量怎么样呢？维修保养更换的费用呢？

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降档加速…开惯MT的用脚降档肯定有想死的感觉

MT要便宜

关注啊。现在想想就买个自动挡的拉倒了。

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原帖由 猫猫猫 于 2010-7-24 17:22 发表


不是很同意这种说法
加档不说, 就说降档, 自动档也是立刻就降的,  就说普通的AT车.
突然降档如果时机不对, 对机械损伤较大, 所以自动档车还有排档锁, 防止误降档.
以我的穷人普通小车为例, 思域AT的档为例,
...

这个我当然明白，但显然是两回事啊。。。

引用:

原帖由 克洛泽 于 2010-7-24 20:59 发表
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降档加速…开惯MT的用脚降档肯定有想死的感觉

有个东西,叫拨片
有个东西,叫手自一体

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-7-24 20:09 发表


质量怎么样呢？维修保养更换的费用呢？

你这些的问题,都是基于那些小前提,把主要的大前提忘了
DSG就是比MT换挡速度快,这是无可争议的
至于dsg的质量,和设计相关,和dsg本身并无关系.保养,只要不打肿脸买超越自己实力的车,绝对养得起,就和费油一样
别忘了evo也是DSG:D

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-7-25 01:13 发表

你这些的问题,都是基于那些小前提,把主要的大前提忘了
DSG就是比MT换挡速度快,这是无可争议的
至于dsg的质量,和设计相关,和dsg本身并无关系.保养,只要不打肿脸买超越自己实力的车,绝对养得起,就和费油一样
别忘 ...

EVO不是DSG是SST，这种争对民用市场的双离合波箱平时用却是很方便，但在极限状态下大多不靠铺。加档时这方面还不会有什么体现，关键问题就出在退档上。在极限状态下，这些双离合波箱不是你想怎么退就怎么退的，会有波箱保护程序介入。

所以很多人通常会被这些个双离合波箱所误导，认为赛车上用的就是类似的东西。但实际上是完全不同的构造和工作原理，并且就价格和寿命这块来说也是一个天一个地。

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二十万内的代步车还好意思谈拨片和手自一体？没开过吧