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原帖由 AndMe 于 2010-7-17 20:05 发表

进口的没有dsg
国产的没有运动可调底盘
不是3.6的话4motion没用

进口的当然是DSG。

4驱和3.6没啥绝对关系。350NM基本是前驱车的极限。所以必须4驱了

[ 本帖最后由 zjjly 于 2010-7-17 23:03 编辑 ]

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@wanghujin  发表于 2010-7-17 21:22
进口的当然是DSG。

进口2.0t是标准6速的，3.6是dsg
3.6是四驱,价格50w

[ 本帖最后由 AndMe 于 2010-7-17 22:35 编辑 ]

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原帖由 zjjly 于 2010-7-17 20:43 发表
魔都全线+2w有现车~今天去试驾过了~

丢，你开4圈还去试驾，试驾什么？基本的都和迈腾一样，试驾外壳?

CC3.6没R36吸引. 我在广州见过2部R36还没见过CC 3.6
但是这次国产CC的确是国产车的精品啊

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原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-7-17 22:36 发表



丢，你开4圈还去试驾，试驾什么？基本的都和迈腾一样，试驾外壳?

悬挂应该会更硬吧,毕竟运动路线

前面有人拿这车和凯美瑞，雅阁比，我要说也扯淡的有些离谱了，根本就不是一个价位的东西。

这车感觉卖点在于Feature，很多Feature和Prius很像，什么Keyless啊，Dynamic cruise啊，Line Keep assistance啊，Prius都有。但是Prius顶配还多一个辅助扒车。算上退税Prius还便宜一些，更不要说后续的油耗了。

[ 本帖最后由 BD 于 2010-7-17 22:51 编辑 ]

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原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-7-17 22:36 发表



丢，你开4圈还去试驾，试驾什么？基本的都和迈腾一样，试驾外壳?

正好在开隆2保....找了个熟人开一圈咋了?

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原帖由 lavover725 于 2010-7-17 15:36 发表
很多人就是为了黑而黑啊
有句刚句  cc真的很嗲  如果不挂个大众标  很多人要把它捧上天了

说实话，挂了那个大众标，我还更喜欢，低调点不是坏事

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原帖由 BD 于 2010-7-17 22:48 发表
前面有人拿这车和凯美瑞，雅阁比，我要说也扯淡的有些离谱了，根本就不是一个价位的东西。

这车感觉卖点在于Feature，很多Feature和Prius很像，什么Keyless啊，Dynamic cruise啊，Line Keep assistance啊，Prius都 ...

cc也有自动驻车……

CC还有ACC主动巡航....还有边线辅助....车道保持..====虽然都是噱头,也是真金白银的....

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原帖由 卧龙疯子 于 2010-7-17 23:09 发表



说实话，挂了那个大众标，我还更喜欢，低调点不是坏事

不存在底部低调这个问题，大众标能高调起来吗？

也就是在大陆，一些人开大众还能和低调联系起来。开皇冠那是低调。

现在大众的A0,A,B.3个级别在国外销量也都不错~最起码在澳洲大众车不少~

买这车的，会不会悲剧的被人说是买了辆新passat领域。。。

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原帖由 zjjly 于 2010-7-17 23:36 发表
现在大众的A0,A,B.3个级别在国外销量也都不错~最起码在澳洲大众车不少~

澳洲可能还没有北京人多！在美国还是被打的遍地找牙。

先不说车质量如何，大众标本身就和高调联系不上。 高调不起来嘛！我看开个LS460都比辉腾高调。

[ 本帖最后由 匈牙利舞曲 于 2010-7-17 23:49 编辑 ]