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原帖由 zjjly 于 2010-7-7 14:08 发表

废话,我当然知道,这就不是拉皮了?家用车冒充商务车,大众干了叫拉皮,丰田干了叫本质一样?

奇怪了难道帕萨特 别克君X 这些不是商务车？难道这些车在他们原产国就不是家用？这个级别在中国难道不是主打商务。 B级车在欧美发达国家是家用没有错  但中国就是商务 有什么问题？中国人钱不多 过不了美式生活。

欧美只有到了C级车才能叫行政商务级别

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原帖由 anubisx 于 2010-7-7 14:15 发表

奇怪了难道帕萨特 别克君X 这些不是商务车？难道这些车在他们原产国就不是家用？这个级别在中国难道不是主打商务。 B级车在欧美发达国家是家用没有错  但中国就是商务 有什么问题？中国人钱不多 过不了美式生活。
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大众干了叫拉皮,丰田干了叫本质一样?

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原帖由 zjjly 于 2010-7-7 14:23 发表

大众干了叫拉皮,丰田干了叫本质一样?

丰田叫细分市场 如果把偏运动的美国版直接国产 销量绝对不好，商务用买主就是要庄重大气，这怎么叫拉皮？如果本田把运动窄小的欧版雅阁（思博锐） 在中国当雅阁卖  下场不会比思博锐好到哪里

真正的拉皮 捷达 桑塔纳X000 生产十多二十年 不断小改外观 内在不变 这种就是拉皮
PST B5 生产十多年了 拉了两次皮 内在还是那个样没有任何变化 这种就是拉皮 同时期投产的雅阁都换代3次了
其实这个到无所谓 真正的换代车也在国产中 其他的VW没有什么拉皮不拉皮的说法

最恶心就是PSA 了 206拉皮就说是207 无耻到一定程度了

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-7-7 14:31 编辑 ]

懂了,大众叫拉皮,丰田叫细分市场

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zjjly 发表于 2010-7-7 14:49
懂了,大众叫拉皮,丰田叫细分市场

德国车加长没有操控性，骂；日本车没有操控叫简单易用，赞。

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原帖由 zjjly 于 2010-7-7 13:39 发表
广东人喜欢日本车主要是从开始见过4个轮子开始满街跑的就是走私日本车吧~ 理性的广东人倒很理性很懂车的买了断轴没刹车的凯美瑞~

哈哈，广东人喜欢日本车是受香港影响，日本车质量就是好！

不过对你说也没用，广东人买车时，估计你家还在吃咸菜，对捷达流口水呢！哈哈，理解理解！我开“德国车”嘛！:D

[ 本帖最后由 匈牙利舞曲 于 2010-7-7 15:06 编辑 ]

233不好意思,我比你想的还穷,2003年我的梦想还是拥有桑塔娜,走遍天下都不怕~谢谢~

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原帖由 zjjly 于 2010-7-7 14:49 发表
懂了,大众叫拉皮,丰田叫细分市场

你还是没有明白什么叫拉皮

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原帖由 zjjly 于 2010-7-7 15:09 发表
233不好意思,我比你想的还穷,2003年我的梦想还是拥有桑塔娜,走遍天下都不怕~谢谢~

说到底就是个米田共青年嘛！233！

开个破车还开出高贵出来了~233~~您快看看底盘中间是不是焊起来了~

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原帖由 zjjly 于 2010-7-7 15:16 发表
开个破车还开出高贵出来了~233~~您快看看底盘中间是不是焊起来了~

“底盘中间是不是焊起来了”:D ，神棍就是与众不同！233！

顺便说一句，丰田经过这段时间后，如果肯发力的话，比如像大众那样装下B，搞搞新技术，就会像世界其他地方一样横扫大众！

你以为大众“高科技”？丰田有的是高科技，还更好更稳定！

估计米田共青年到时左右为难啦！:D

丰田有哪些新科技是放在B级车上的.宇宙范围内,求解~

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原帖由 zjjly 于 2010-7-7 15:28 发表
丰田有哪些新科技是放在B级车上的.宇宙范围内,求解~

不用放到B机中，就放到卡罗拉花冠上就行，搞个7速什么的，就横扫你大众同级别！ 不信到时看销量！

本田雅阁没有任何新技术，照样横扫迈腾！

当然别人不懂车！只有买大众的才懂车嘛！:D

途观拉皮没？哈哈。

卡罗拉还是先把销量超过桑塔娜5000,LAVIDA吧..........人家用的也才5速.....和迈腾对比,要比也是比思伯锐....