大众就是通过不断收购其他汽车品牌，和通用一样。

大众旗下的品牌（奥迪、西亚特、兰博基尼、大众商用车、斯柯达、宾利、布加迪、斯堪尼亚、保时捷。），丰田旗下就（雷克萨斯和scion，这两个本来就属于丰田自己的品牌，一个只造小型汽车的日本三线大发和一个日本二线富士）

如果就只比大众（VW）和丰田的全球销量，大众比得过丰田？

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-6 13:38 编辑 ]

简配加价?玩儿蛋去

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-6 13:17 发表
大众就是通过不断收购其他汽车品牌，和通用一样。

大众旗下的品牌（奥迪、西亚特、兰博基尼、大众商用车、斯柯达、宾利、布加迪、斯堪尼亚、保时捷。），丰田旗下就（雷克萨斯和scion，这两个本来就属于丰田自己的 ...

丰田旗下还有日野汽车

233.....丰田下面的DAIHATSU,SCION都是完全控股.部分控股的就太多了....包括斯巴鲁................

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-7-6 19:23 发表
233.....丰田下面的DAIHATSU,SCION都是完全控股.部分控股的就太多了....包括斯巴鲁................

部分控股的就太多了？？？太多是指多少？

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vw再破也比日本车强1w倍

据说耐操。。。。。。。

我一直有个疑问，国内的vw为何越是技术含量低的车，在同档次的车里越是好卖？比如桑，捷，朗逸宝来帕萨特之流，到速腾这个档次，销量要稍败于卡罗拉轩逸，而技术含量高的迈腾销量却远低于雅凯？

引用:

原帖由 日尧 于 2010-7-6 21:19 发表
我一直有个疑问，国内的vw为何越是技术含量低的车，在同档次的车里越是好卖？比如桑，捷，朗逸宝来帕萨特之流，到速腾这个档次，销量要稍败于卡罗拉轩逸，而技术含量高的迈腾销量却远低于雅凯？

请参考我的这篇帖子

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... ighlight=%2Banubisx

人家最新技术TSI、DSG都拿来了,还有GTI、CC，其它车厂有这么厚道吗？

引用:

原帖由 李航是个大忽悠 于 2010-7-6 20:18 发表
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vw再破也比日本车强1w倍

强1W是假的,加5W是真的.

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林爷 发表于 2010-7-6 22:38
原帖由 李航是个大忽悠 于 201076 20:18 发表
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vw再破也比日本车强1w倍

强1W是假的,加5W是真的.

加5w也比日本车强1w倍

引用:

原帖由 厂长 于 2010-7-6 22:29 发表
人家最新技术TSI、DSG都拿来了,还有GTI、CC，其它车厂有这么厚道吗？

这个的确 能引进来就很好 起码多了种选择 虽说VW的东西质量一直是个问题

日系厂商似乎还是没什么动静

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林爷 发表于 2010-7-6 22:38
原帖由 李航是个大忽悠 于 201076 20:18 发表
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vw再破也比日本车强1w倍

强1W是假的,加5W是真的.

加5w也比日本车强1w倍

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EG瘦AA 发表于 2010-7-6 12:18
1.最主要原因还是反日的人多，买日本车被骂汉奸。

2.因为大多数中国人都不懂车，买车都不做功课的（根本不在意质量，买车不会去网上找各国权威机构的汽车质量报告），唯一注重的安全性方面就是车皮的厚度（皮越厚 ...

其实大众车架刚性也是一流的，参考一些大众车解剖图的红色部分。