http://www.sina.com.cn  2010年05月26日 16:55  维权网

消费者拉横幅投诉福克斯汽车质量问题。(图片来源：资料图片)


　　维权网北京讯：近日，维权网与京华时报联合设置的“315消费维权服务平台”接到消费者集体投诉，称福特福克斯汽车变速箱存在异响、打滑的质量问题。在维权过程中遭遇难题，多数4S店对车主表示需要1万多元的费用才能维修。

　　祸起特福克斯三厢1.8AT变速箱

　　经维权网编辑整理后发现，发生变速箱异响和打滑问题的都是长安福特福克斯三厢1.8AT这款车，购买日期大多集中在2006至2007年之间，发生此类故障的车多数为4万公里左右的行程。有消费者投诉称，变速箱打滑之前都有异响发生，随着异响声音的加大，变速箱打滑也随之出现。

　　山东省潍坊市的消费者张先生在2006年12月购买了一辆长安福特福克斯，行车到4万5千公里刚刚出保，发现自动档在40km/h左右变档有明显的“刺啦”声响，在行驶到5万公里时，行车出现档位频繁升降现象，并偶尔有明显的车辆行使顿挫感和伴随着“咕东”的响声；接下来出现过在行车40km/h时偶尔有变速箱打滑现象。

　　四川省成都消费者杨先生2006年6月购买一辆长安福特福克斯三厢车，在5万公里出现变速箱打滑现象，频繁出现故障提示：TRANSMISSION MALFUNCTION,在打滑现象越来越严重的情况下联系到4S店，4S店建议变速箱大修，工时费3500元，预计大修费用要在1万以上。

　　杨先生称，自己的车基本都是上下班使用，路况很好，从未走过恶劣道路，而且目前里程数仅5万多公里变速箱就出现如此严重故障，并且有很多车主反映该问题，要求长安福特给予说法。

　　上海周先生在2007年5月购买福克斯CAF7180B一辆，现在里程数4万7千公里。周先生称，在2009年冬天，曾发生车辆启动进档自动熄火的现象，开始并没有太注意，但近来却频频发现车辆开始有异响，今年2月满4万公里保养，问及4S店，4S回答说是胎躁。而到今年4月，声音越来越响，经4S店检查下来，说是变速箱有异响，需拆解，修理费用约1万。

　　周先生称，车发现问题时刚出保，而现在福特的新政策是新车3年10万公里，因为自己是老用户，因此不能享受这个政策，但消费者认为，变速箱是很精密的部件不应该这么快就出现问题，和众多车主交流后发现问题据有普遍性，是福特车本身存在的质量问题。

　　熄火门后再陷异响、打滑门

　　长安福特曾在今年的4月29日首次就“熄火门”发表公开声明。声明中表示，公司收到用户对于一些福克斯在低速下发动机熄火的反馈后，进行了调查研究，发现主要由于积碳的影响，发动机节气门的标定软件可能会导致发动机在低转速下熄火。但对于这一解释，有车主持怀疑态度，还有部分车主认为，发动机频繁熄火应属设计缺陷。而就在不到一个月的时间福特车主便再曝变速箱异响、打滑问题，有网友称，福特会否就是下一个丰田？

　　福特变速箱问题波及多省

　　截止到5月19日，维权网接到江苏、上海、山东、四川、广州等多个省份车主的投诉。针对此事，维权网联系到福特方面，并递交消费者投诉函。福特负责人称会尽快回复本网，但本网至今仍然未得到任何回复。而消费者方面也未得到福特方面的任何消息。

　　消费者：不应由我们来买单

　　维权网曾帮助消费者反映过变速箱打滑问题，但消费者仍然分担了几千元的费用更换变速箱，近期随着投诉的增多，这一问题也随之显现，有消费者反映称，4S工作人员曾告诉他，即使是花钱更换变速箱4S店也不提供原厂配件，配件是在外面找的，这种说法让消费者不免越加的担忧。消费者认为，福特汽车的缺陷，应采取召回或采取其他方案措施来解决，而不应由消费者承担其费用。

　　缺少汽车三包法规消费者维权难

　　汽车三包法规在多方呼吁下仍旧没有出台。而由于汽车属于生产资料，不在国家三包法律规定范围内，因此消费者在为汽车维权时，就很难找到相应的依据。

　　没有汽车的三包规定，消费者只能通过与厂家以及4S店沟通协商解决，实在解决不了，便会被推到另一个瓶颈地带：找相关鉴定部门鉴定。而汽车鉴定的高昂费用并不是一般消费者所能及，在众多程序完结后，消费者往往被拉回原点，是否能维权成功仍是未知数。

　　徐长杰/文

其实还是MT最成熟，不论是AT CVT 还是DSG都没MT耐用

不过，福克斯的AT难用是出名了的:D :D

汽车3包，怎么就那么难！

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-26 20:26 发表
其实还是MT最成熟，不论是AT CVT 还是DSG都没MT耐用

不过，福克斯的AT难用是出名了的:D :D

那怎么福克斯还那么受推崇？都推的手动么

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-26 20:45 发表

那怎么福克斯还那么受推崇？都推的手动么

和S40一个平台的产物，安全性自然不错，外观动感，

福特的品牌加上这车优良的操控受人推崇是很正常的，还有平易近人的价格（还有巨额的优惠）

AT的油耗和顿挫一直是问题

总会有人无所谓这些的

你没看见TG上选MT的大有人在么？（看油耗统计贴）

不过我也要说，这车的内饰我觉得蛮不好看的，外观很喜欢

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-26 21:00 发表


和S40一个平台的产物，安全性自然不错，外观动感，

福特的品牌加上这车优良的操控受人推崇是很正常的，还有平易近人的价格（还有巨额的优惠）

AT的油耗和顿挫一直是问题

总会有人无所谓这些的

你没看 ...

身边选车的人说要选MT的人数为〇

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-26 21:05 发表

身边选车的人说要选MT的人数为〇

是的，偶身边也是……

到底是什么人选MT呢？

:D :D :D :D :D

比如我老婆也是要CVT，硬是给我做了几天几夜的功课

现在MT照样开的溜……我觉得现在驾校速成班不太负责任

水平很差就拿驾照，实际上没有贴红胶布，没有树杆子的车位都停不进去

什么升档降档估计拿到驾照的时候都忘掉了

不过，科技发展就是要为人服务的

什么样的技术能让人更舒服就能迅速被接受，哪怕油耗多一点

为了cvt，暗号老婆应是给他做了几天几夜

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引用:

jfb 发表于 2010-5-26 20:41
汽车3包，怎么就那么难！

老师你想想看这是为啥呢？？

福特车就是这种质量

1.8at车主飘过，顿挫我还真没感觉到多少。。。。。。

我选Mt是因为省1万块钱

国产化之后投诉更多，尤其是1.8AT。以前经常看FKS论坛有人说漏油还以为是RP问题，因为这车保有量很大。也怪了，同平台的马自达3咋就没这么多事？

[ 本帖最后由 教师随笔 于 2010-5-27 09:38 编辑 ]

要买AT就不要选FKS了，这是共识

我陪朋友试驾福克斯的时候，就觉得在D档和R档之间切换，变速箱动静很大，有很明显的顿挫感。
307的D和R切换也没这么大的动静。
也有可能是试驾车被开烂了的缘故？