有些路口绿灯之前有黄灯过渡，有些路口就直接跳绿灯的。这样的路口是没法提前反应的。
不知道外地是不是这样，上海有很多这样的路口。

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原帖由 菜 于 2010-4-5 23:18 发表
有些路口绿灯之前有黄灯过渡，有些路口就直接跳绿灯的。这样的路口是没法提前反应的。
不知道外地是不是这样，上海有很多这样的路口。

为什么不能提前反应？不能看横向车道上的信号灯吗？

纯讨论,国内堵车和自动档太多有没有关系

很多自动档一停就喜欢换P档,每次挑绿灯了以后,再切换到D,是不是故意为了装B表现自己在操纵一台机器呢......

以上纯玩笑

快这3 秒就能改变一切？？？？？

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有个说法说日本人习惯在红绿灯前停车时车与车前后之间留出较大的距离，然后绿灯起步的时候所有车可以大脚油门起步，这样同样长的绿灯时间可以通过更多的车辆。想求正一下真有这个情况么?

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原帖由 nosmoking 于 2010-4-6 06:55 发表
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有个说法说日本人习惯在红绿灯前停车时车与车前后之间留出较大的距离，然后绿灯起步的时候所有车可以大脚油门起步，这样同样长的绿灯时间可以通过更多的车辆。想求正一下真有这个情 ...

据我观察 车距和国内差不多

但是日本行人很遵守交通规则 没人乱穿马路

所以头车可以大脚油门启动 后车也能很快跟进  香港也差不多

不过头车要是7 80岁老奶奶那就没辙了

明显扯蛋，明明现在AT比MT卖的多得多得多

今早还遇到三个不要命的想送给我，幸好我没收

[ 本帖最后由 陈惯吸 于 2010-4-6 09:30 编辑 ]

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原帖由 东京都葛饰区 于 2010-4-6 09:08 发表


据我观察 车距和国内差不多

但是日本行人很遵守交通规则 没人乱穿马路

所以头车可以大脚油门启动 后车也能很快跟进  香港也差不多

不过头车要是7 80岁老奶奶那就没辙了

没人穿马路属于你观察不仔细，据我观察估计十几二十波人里总有人是穿马路的，年轻人居多，不过真不排除是中国人

我觉得一点关系没有，车多、人多、路窄，无论是行人还是非机动车还是一部分机动车安全意识淡薄，路边随意停车、慢速车压着一条马路、闪展腾挪乱蹿，这些都是原因。

毛关系！主要是道路管理糟糕、交通标识乱搞、开车黄司机太多、四处乱施工等几大因素导致。昨天出去玩卡丁车，路上上桥，两个坡道起步都没学好的脑残连续三次往下出溜，吓得偶赶紧倒车。

帝都跟堵车  肉车太多！

MB挺好的路，车不多，咱保持安全距离开到上限不成么，限速80  开60是怎么想的


拉货的微面、金杯太多了

在中国，你看到绿灯就一下串出去的话出事的几率会大增，因为这时会有不少抢着过的行人和另一方向的车辆，我个人觉得红绿灯转换时才是最危险的时候。

二楼真相............

等红灯时，排队的第一辆车要很小心的起步。。
不然会撞到行人。。。

起步慢的明显AT为主，因为要从P档挂到D档……