这星期一直在下雨，懒的拍照，车提到现在都还没洗过。今天雨停了就用手机拍几张，顺便上个简单的作业。


1、静音很不错，除了涡轮启动的声音和一些胎噪外基本听不见其他声响。
2、刹车前软后硬，这个好坏不论，我个人是喜欢这样的设计的，能提高乘坐的舒适性，刹车性能由于我开到现在还没急刹过，但感觉还不错。
3、离合器偏硬，如果在拥挤的市内开这车会比较累，而且这车特别容易熄火，我开了6年多普桑，刚提这车的时候起步没几次就会熄火，很不习惯，亲人朋友在车上，弄的我特没面子....
4、变速箱手感非常好，行程短，有吸入感，很容易让人产生换挡的欲望，个人觉得这个变速箱手感不会比大众的MQ系列差。
5、悬挂偏硬，这个也是有好有坏，坐着的人没那么舒服，但我开着觉得挺好...
6、动力方面，起步很肉，毕竟1.6排量的车要拖动一辆1.5吨多重的车还是挺累的，到2000转左右涡轮启动后感觉就完全不同了，车会一下子窜出去，总的来说动力还是可以的，应付日常使用没多大问题。由于现在还在磨合期没试过地板油，等过了1000公里试试地板油踩到7000转，应该会有点推背感的....
7、油耗方面，目前我开了300公里，油耗在9.5左右，这车的油耗要看你怎么开，如果是插头司机那种开法，基本不会超过9，如果是我这种喜欢地板油高转速的人来开，14、15应该都开的到。
8、空间非常非常的小！比我以前的普桑还要小！这也是让我很不满意的地方，真后悔当初买的时候没坐进去试试。我1米8的个，前排座位放倒最低后坐进去，距离车顶只有1个拳头不到的距离，后排也是，我老婆1米6，坐进去也只是刚刚好，那天一个1米83偏胖的同事连坐进去都感觉很困难....这车我觉得后排只能坐2个人，空间太小了！！！！
9、座椅是绒布的，4S的小姑娘和我说这绒布比真皮贵，材料很好，我纯当她放P，等开段时间后就去包个真皮，而且这个绒布有股异常刺鼻的味道....
10、外观内饰都还算满意，至少我老婆很喜欢，亲戚朋友也都说很不错，不过我还是更喜欢迈腾的样子......


总的来说对这车还是满意的，除了空间外基本没其他什么特别不好的地方，至少比普桑强多了

手机拍的,效果垃圾见谅.....

[ 本帖最后由 ksolove 于 2010-3-4 14:08 编辑 ]

内饰也和阴囊很像啊

我好喜欢新君威，只坐过次副驾，我186的个头，觉得还不错，后排没坐过…

4S的小姑娘和我说这绒布比真皮贵，材料很好，我纯当她放P
+1

钥匙别挂东西

这个变速箱手感的确很不错的,我试过知道.

不知油耗几何

引用:

原帖由 ronaldwang888 于 2010-3-4 13:23 发表
不知油耗几何

油耗方面，目前我开了300公里，油耗在9.5左右，这车的油耗要看你怎么开，如果是插头司机那种开法，基本不会超过9，如果是我这种喜欢地板油高转速的人来开，14、15应该都开的到。

引用:

原帖由 娘们的焦点 于 2010-3-4 12:34 发表
我好喜欢新君威，只坐过次副驾，我186的个头，觉得还不错，后排没坐过…

1.86应该顶到车顶了。。。而且我至今没找副驾驶座位的调节按钮。

引用:

原帖由 tank817 于 2010-3-4 13:05 发表
钥匙别挂东西

为啥呀？

屁股很性感

这油耗不错了，车子太重。同事2.0T的城区十五六

刚刚看国际台的君威介绍  后排极限是身高六尺的人

马上要出1.6T自动挡了
另，副驾驶座椅调节好像是在右侧

大众的车离合器结合点普遍偏高，而运动型车离合器结合点普遍偏低，几乎一放就有。可能这是导致暂时不习惯容易熄火的原因。