第一靠感觉，第二找参照物。参照物其实就是你三个后视镜里旁边的车子、墙壁、桩。

还是去请教教练比较好。。。

教练怎么说就怎么做，就像被公式。。。

话说不同的驾校，不同的车公式也略有不同

首先要定位,每个人坐的高矮远近不一样,参照物就要选不同的,倒车时宁早勿迟.举例来说比如第一次倒车,早了可以靠(右-直-右-真.....)不停的循环来修正,判断车是否在中间可以靠两边镜子相对的参照物来判断,看一边是不准的.进去以后就好办了,如果为了应试,可以用原地打方向的方法来应付.

背点，自己多感悟。把基本的道理想通了，参照物都不重要了。

记得当年教练在后舷窗放了块硬币，考试的时候考试中心的车子真破，离合又软，不过还是一次性满分通过。

考试和实际不一样的,考试完全按照教练的方法去操作,按照教练车普桑去做

实际的么,随便倒,有偏差往前开一点再倒,不通车轴距尺寸都不同,都要一次的话难度不是一般的大啊,再不行么一头钻进去拉倒...

尽量不要记点。。。不然将来开车也成问题。。。自己要找感觉，进库的时候要慢，压住离合，贴着离你最近的杆进去，感觉过了杆就回轮。。慢慢回，直到车正了，就可以顺利倒进去了

另外一点，回头看点时记住要把脑袋靠得比较中间

压住速度，按教练给你说的位置打方向，没啥别的。

等考出以后再慢慢玩。

这个么多练就可以了啊...总归会找到感觉的

学校都有口诀的啊~~~~~

練倒樁別用自己的車，得一直用駕校的
考完后再慢慢回家玩

找参照物，到一个位置就打方向盘，有口诀

看不到进链接http://news.jsyks.com/info/2007-05/041241018538.html

[ 本帖最后由 medea1 于 2009-9-17 10:07 编辑 ]

背公式  考到了再说