克男，lambo那些图里的车模质量，是类似一辆车的观赏模式里，还是比赛中车随便往路边一停就那样的？

夺旗战的引入最有意思，该是参考了topgear的idea了吧，车内G力模拟的抖动视角大大提升了投入感，这个E3我也留意到了，但最重要还是抄了grid的回带，不过除练习模式外，无限用肯定不可能了，所以只要肯练，没天赋照样能成高手，又降低了新手挫败感。。。
[手机3G坛发帖]

引用:

原帖由 ddaaii 于 2009-9-16 00:42 发表
克男，lambo那些图里的车模质量，是类似一辆车的观赏模式里，还是比赛中车随便往路边一停就那样的？

我问过制作人

他的说法是选车界面，观赏模式，回放，拍照和录像的时候车模都是高精度的。。比赛的时候玩家的车车模精度最高，其他车子略差，如果在远处的车子车模则更低，但是你看不出。。

我玩的时候有试着切到车尾视角转着看了一下，还蛮精致的，但是毕竟摄像机有一定距离也看不出到底是不是连螺丝钉都是建模的。。如果切换到拍照模式的话那肯定又是高精度模型了。。

菜单有不少地方借鉴了gt，例如在选车厂之后会整个屏幕刷白，出现车厂logo。。gt里是相反变黑出logo。。都感觉挺好的。。

众SQ纷纷表示影响不大

鞋轮眼狐狸你好，鞋轮眼狐狸再见

恩,看起来不错~纽北只有些微细节还原不佳了

说起来,Forza3 和 GT5 比有些有趣了.GT5 基本上还是单干型的, Forza3 则是大行业协作,有点类似 GTA 4 的风格. 比较期待两者的研发成本对比, Forza3 这个作品为什么会吸引微软这么高的投入的确是个有趣的问题.

物理方面,我觉得不是个好消息.Forza3 开始有点不对路了. 开始学习 rf 这种游戏的调调.这样不好…… 具体的展开说很累,跳过

车轮胎方面……我其实不太想吐Forza3的槽.实际上目前世界上最高精度的从现实轮胎采集数据用于稳态模拟的数学模型是俺们国家的,郭孔辉院士的一套东西.而其模型不带胎壁变形这种东西——模型建立的时候先预设胎压.同样的,目前受评价最高的网络模拟赛车游戏iRacing也是没有胎壁变形的.

可能Forza3用的方法接近于 TNO Delft-Tyre 的 MF-Swift 模型,轮胎与地面的接触面和轮毂是弹性连接的,可以模拟胎面与轮毂的互动和位移,那么是否是Forza3一家呢？显然不是啊，LFS前两年就有胎体Stiffness的模拟，前两天刚有新闻，LFS更换了新的轮胎物理模型，不知道和Forza3是否有的一拼呢？

而如果本身吧胎壁变形作为一种效果来对待的话，Codemaster绝对会泪流满面 …… 毕竟 Dirt2 已然出了 ……

直接出 WMV 的设计大赞，可以用 U 盘拷贝出来么

carl会在博客更新专题马？一定去捧场阿:D

第一次感到这个系列可以和GT竞争了。
纽北的道路宽度看着总算对了，FZ的ai又比GT的轨道车强百倍
草，难道真逼我入箱丸不成
不过关键的，是不是除了微卵的那个渣方向盘和破鞋的昂贵方向盘之外没有其它合理的选择？

引用:

原帖由 江户川柯南 于 2009-9-16 01:08 发表


我问过制作人

他的说法是选车界面，观赏模式，回放，拍照和录像的时候车模都是高精度的。。比赛的时候玩家的车车模精度最高，其他车子略差，如果在远处的车子车模则更低，但是你看不出。。

我玩的时候有试 ...

你用英文跟製作人對答的嗎？我很懷疑現場主持人或是翻譯能把遊戲中的術語講述得如此精確。

暂时还真没有，当然ms砸钱搞定逻辑也不是不可能，微软的想法也许是，抢得过来的就抢，抢不过来的就砸场子

引用:

原帖由 村上春樹 于 2009-9-16 01:36 发表



你用英文跟製作人對答的嗎？我很懷疑現場主持人或是翻譯能把遊戲中的術語講述得如此精確。

lz是海归成功人士啊

肯定会有评论出来， LZ 的信息相当的宝贵 ～

现在在草拟提纲，可能明天上午码字成文 ～ 写好了会贴的，不过估计错别字较多

Fanatec的GT3 RS和Turbo S 都比罗技的G25和G27好，价格也不是贵太多，而且Turbo S对应全平台（PS3 XO PC）。不过这个公司不铺货，不零售，所以购买起来稍微麻烦一点。

引用:

原帖由 村上春樹 于 2009-9-16 01:36 发表



你用英文跟製作人對答的嗎？我很懷疑現場主持人或是翻譯能把遊戲中的術語講述得如此精確。

我当然用英文了。。。在米字国混7年了

现场主持人翻译得很糟糕。。很多主持人没说的话自己在那里用想象乱说。。

睡觉，困死了。。明天再来看帖