引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-7-20 13:02 发表
这种baidu搜搜搜的游戏不是早就玩腻了么？？每次最终来说都有结论么？
在其他论坛最后还不是演变为上纲上线，人参公鸡或者民绪宣泄？？

不过还是十分佩服两位的搜图能力，换我是绝对不行了。。

说真的，我真看 ...

好吧，首先我明确我的观点，以免大家又乱猜，戴帽子，我现在很认真

第一，不论什么国家、派系的车加入行人保护概念后，车要设计的很软，很吸能，但结果是一旦碰撞会有很大的形变，有的驾驶室有问题，有的没有，这个不能说的很绝对，这点可以达成共识么？

第二，日本车在这点做得很到位，或者可以说超前，结果导致了它在行人保护上做得很好，撞人后一般人没什么事，fit撞自行车后自行车轱辘都不变型更可见一般，这点也能达到共识吧？注意目前为止我都没有说日车不好哦

第三，下面讨论车跟车pk，日车因行人保护而软，在跟其他派系的车碰撞后变性很大，比较吃亏，有时候驾驶室甚至都会有所变形，注意我说的是车跟车，不是车跟墙，车跟人，就算你说驾驶室变形不大，但同样欧系、美系的车，如果比日车硬的话，事故后开门还是很方便的吧？

好了，我现在很人性化很自我话的说，我不在乎什么行人保护，我不希望我的车软，相比起来，如果一旦必须要撞人，不论这个人是谁，我都认为我比他（她）的生命重要，这个如果不能达成共识，那我只能对你脱帽，你是好同志，不讨论了，我向你致敬！

我不管汽车厂商的设计理念，或者可以说噱头，开车在路上我只想我自己安全，因为在马路上，毕竟跟人相遇的时候少，跟车相遇的机会大，当大车横拍下来或者从两边挤过来时，我想活下去，不是说日车就一定活不了，其他派系的车一定能活，但日车的几率相对小一些没错吧？万事有一利必有一弊，不吸能的，撞人人倒霉，吸能的，撞车自己倒霉

退一万步说，我国法律撞死人了也没有死刑吧？这个是不是法律空子先放一边，现在事实就是这样，为了别人活下去我必须冒着死的风险这事我不干，当然你说你喜欢干我没有意见，只要自己能活下来比什么都强不是么？如果不是自己的责任，那对方活该，即使自己全责，赔钱、坐牢也总比见马列去好吧？

当然我还是希望每个司机都能安全驾驶，不出事肯定是最好的

最后，我很认真，喷观点行，但如果有脑残的说“如果你撞得是你亲人或爱人你希望怎样”之类的像“落水后先救老婆先救老妈”这种2B问题，我只能问候你全家了

问候！

引用:

原帖由 sunner 于 2009-7-20 18:33 发表


好吧，首先我明确我的观点，以免大家又乱猜，戴帽子，我现在很认真

第一，不论什么国家、派系的车加入行人保护概念后，车要设计的很软，很吸能，但结果是一旦碰撞会有很大的形变，有的驾驶室有问题，有的没有 ...

认真就好了，我很希望有人跟我一起去探求真相，我动机真的很单纯，别以为我有什么倾向和目的~
也别扯什么家人什么的，是不是太敏感了些？？说事就可以了~

你目前的观点还是很缺乏具体证据的，很多都是主观臆断和不明确性~
诸如被大货压，日车活下来的几率是不是会小一些的自己都不敢很明确的话~

据我从这些网站看来~
行人保护这一点，不是日车在做，而是全世界的车都在做~~
再一个，不是日车的行人保护特别好，而是只要是大厂，他们的竞争车型水平都是相约的~
只要是竞争车型，他们的对乘员保护和对行人保护，只要是年份相约的，不会差距很大~


至于软和硬~~上面一贴的测试表面那台80年代初的车秒杀了十几台二十一世纪的新车~damage最小
我是不是揣测你是不是认为那台老爷车最硬呢？？我现在也不知道~
但有一点毋容置疑的是，这么多车里面，这台escort是最不安全的车~

你自己也经常明确汽车安全与蒙皮，bumper之类没直接关系，我之前那贴已经引据说明这点~
那么，究竟是如何分辨他们的软硬呢？这个软硬的分别你又是如何定义的呢？？我对此不解~

一会我会直接拿满足我以上所说的车型（同级，大厂）
polo和fit为例尝试用所谓科学的角度去直接比较下，
刚好接了个电话，有点琐事，一些具体的数据我也记不起来~要查下~

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-7-20 20:18 编辑 ]

引用:

原帖由 sunner 于 2009-7-20 18:33 发表


好吧，首先我明确我的观点，以免大家又乱猜，戴帽子，我现在很认真

………………

当大车横拍下来或者从两边挤过来时，我想活下去，不是说日车就一定活不了，其他派系的车一定能活，但日车的几率相对小一些没错吧？

老子一口茶差点全喷屏幕上了……

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-7-20 19:52 发表


认真就好了，我很希望有人跟我一起去探求真相，而不是以为我有什么倾向和目的~
据我从这些网站看来~
行人保护这一点，不是日车在做，而是全世界的车都在做~~
再一个，不是日车的行人保护特别好，而是只要是大 ...

POLO减配之后，要配置没配置，要空间更是没空间，也就剩下“撞了不死”这个优点了……

ls别玩好不，让我说下去，要体力的哦~

http://www.euroncap.com/tests/vw_polo_2002/114.aspx
http://www.euroncap.com/tests/honda_jazz_2004/188.aspx

上面两个是encap的04款fit和02款的polo~

encap没有什么所谓新款polo，我想是因为目前的polo
也应该是基于02款改款所得~~除了一些细节，大体车身是没变的~
所以也没必要再测多一次，而坚持只放上02款的结果~

我不拿新款fit跟polo比是因为他们的车身设计年份差太远，这样对polo很不公平~
这样我还算严谨公正了把~




可以看得出，他们的分别不大，起码不如很多人的普遍观念来的差别大~
polo对乘员的保护更好一些~~
fit对行人保护好上更好~

但其实要加以说明的是~
这样的对比还是不够公正的~
02年跟04年的评测标准有所不同~
02年没有儿童的受损评测，是后来才加入的~

再一个，04年的给分标准和细节比02年要苛刻~~
这是行规，估计很多喜欢逛碰撞网的同学也应该知道吧~
所以基于这点来说，这又对fit不公平了~

那么有人会质疑~
德车肯定比日车重很多什么的~
所以polo以这样的速度撞击绝对刚性物体，用公式一算，所产生的能量更大~
更能考验安全性~

但是，根据上面两车的detail，评测所用的polo比fit仅重5kg，就是一袋子苹果的重量~
相信往fit上放多一袋水果，我看结果也相差不大~

至于新款fit，那成绩可以说是秒杀上面两车的，但已经违背比较的初衷了，所以我也没必要贴了~

现实撞击有太多太多的客观原因，角度，相对速度，甚至当时的装备质量，太多太多~
所以，我还是坚持，以我们百姓那点水准，都不是科班出身的行家，以现实的意外去评价车辆的安全性，
反而是不够现实的~你们都贴了那么多图，每个派系都有吃亏的时候，不是更验证了这点么？

为什么发展了几十年的科学评测摆在面前又不参考呢？？

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-7-20 21:17 编辑 ]

QQ在LZ的喷贴中扬眉吐气了

反正我不买日本车。。。。。。国产车更不敢

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-7-20 20:41 发表
ls别玩好不，让我说下去，要体力的哦~

http://www.euroncap.com/tests/vw_polo_2002/114.aspx
http://www.euroncap.com/tests/honda_jazz_2004/188.aspx

上面两个是encap的04款fit和02款的polo~

encap没有 ...

我还是那句话，你的观点以及支持你观点的依据都是从车撞墙得来的，但我个人认为与车撞车不能划等号，之前sunix也贴过类似的视频，大奔和smart撞墙得分都挺好，但这两互相撞一下虽然smart本身刚性还好，且驾驶室变形不大，但从撞击后它又飞又转折中状态来看你相信里面的驾驶员还好么？

这里你可以说我偷换概念，大奔和smart重量差别很大，但同样说这也都是德国车，如果同级别德车和日车对撞，我还是觉得德系的会强一些，虽然没有厂商肯做这样的测试

另：你大可不必用polo来代表德系，我又不是polo派的，谢谢

引用:

原帖由 sunner 于 2009-7-20 23:08 发表


我还是那句话，你的观点以及支持你观点的依据都是从车撞墙得来的，但我个人认为与车撞车不能划等号，之前sunix也贴过类似的视频，大奔和smart撞墙得分都挺好，但这两互相撞一下虽然smart本身刚性还好，且驾驶室变 ...

看了半天，全是我觉得，喷了……

引用:

原帖由 1980xxxx 于 2009-7-20 23:36 发表



看了半天，全是我觉得，喷了……

你眼瞎么？没看到我第一页发的图片，下次我用“你觉得”你看行么？

錢都在人家手上，人家愛買什麽就買什麽，爲什麽老是要有這樣的爭論呢。。。又不會爭出結果來的。

引用:

原帖由 sunner 于 2009-7-20 23:42 发表


你眼瞎么？没看到我第一页发的图片，下次我用“你觉得”你看行么？

这种图片，我可以给你找出一堆大众车吃瘪的图片来。。你是不是就要改口了？
ls几个又是数据，又是图表。我看整个一个对牛弹琴。。

引用:

原帖由 jazzgao 于 2009-7-20 23:51 发表
錢都在人家手上，人家愛買什麽就買什麽，爲什麽老是要有這樣的爭論呢。。。又不會爭出結果來的。

我这里一根劲的猛喷，你看看车区的日间帖子数，如果这个没人聊，那个不用喷，车区关了吧，直接在水区喷看得人还多些

引用:

原帖由 sunner 于 2009-7-21 00:30 发表


我这里一根劲的猛喷，你看看车区的日间帖子数，如果这个没人聊，那个不用喷，车区关了吧，直接在水区喷看得人还多些

我對事不對人哦，我和你無冤無仇的。
這樣的話題任何和車有關的網站都能見到，這裡再看到難免覺得有點煩。