特别是那个碰撞，没有当初玩fz2时候的感觉深刻

我更期待pgr5

pgr5是什么?

xu~~~

PGR制作方bizarre creations恐怕不会继续出xo独占游戏了

全平台的新作叫blur，LZ可以期待下

pgr的版权现在还是在卖扣肉少妇手里，pgr5还是有可能出的，不过现在要做的话也只能由这个turn10来做了，能不能延续pgr一直以来的风格还不好说。其实自打xb诞生，pgr系列一直以来被认为是xb赛车游戏之首，只不过限于题材只有城市赛道局限性较大，直到现在fz系列被扶正

FORZA3的视频和宣传图差距还是满大的

手感不是看出来的

引用:

原帖由 肚乳门 于 2009-6-7 14:12 发表
FORZA3的视频和宣传图差距还是满大的

有GT5P大？

比forza2强10倍以上，forza2本来已经是顶级了，跟3一比简直有如狗屎一般

引用:

原帖由 教师随笔量产型 于 2009-6-7 14:23 发表

有GT5P大？

没错

引用:

原帖由 小JJ和大MM 於 2009-6-7 17:13 發表

沒錯

在哪裡看的？求連接

在NEOGAF上看到开发者说FM3的车体多边形精度是前作的10倍，贴图精度为4倍。。

但是这个最高精度的建模和贴图只有在菜单操作和照片模式里才有，实际游戏和回放的时候是没有那么高精度的。。

我觉得回放没有用最高精度模型很可惜，这个可能就是你觉得跟“宣传图”有很大区别的原因。。

不过从视频里也可以看到，在菜单和照片模式（宣传图）里车子的确是很漂亮的

引用:

原帖由 江户川柯南 于 2009-6-7 17:41 发表
在NEOGAF上看到开发者说FM3的车体多边形精度是前作的10倍，贴图精度为4倍。。

但是这个最高精度的建模和贴图只有在菜单操作和照片模式里才有，实际游戏和回放的时候是没有那么高精度的。。

我觉得回放没有用最 ...

和预期的一样

怪不得看了试玩视屏，只是觉得建模确实比FORZA2好了，画面也提升了一些，但是绝对没有达到像宣传图那种可以接近GT5P画面的水准

FORZA3开发者说100W多边形只是选车界面和照片模式的话

那就证明了三内以前说GT5P每车20W多边形是游戏中的达到的

GT5P每辆车20W，16辆车320W

FORZA3如果游戏中每辆车100W，按试玩中8辆车就是800W

据说FORZA3还有纳斯卡，难道也只有8辆车？ 如果要达到GT5一样的水平起码16辆，多边形1600W。 X720可以不用出了

[ 本帖最后由 小JJ和大MM 于 2009-6-7 18:30 编辑 ]

引用:

原帖由 小JJ和大MM 于 2009-6-7 18:22 发表

和预期的一样

GT5P每辆车20W，16辆车320W

FORZA3如果游戏中每辆车100W，按试玩中8辆车就是800W

据说FORZA3还有纳斯卡，难道也只有8辆车？ 如果要达到GT5一样的水平起码16辆，多边形1600W。:f ...

你屏幕上同时出现16辆车的时间多还是几辆车的时间多？

我觉得虽然回放不能高精度模型还是挺可惜的。。

不过只要游戏好玩就行了。。连轮胎在抓地和G力下的变形都模拟进去了。。很期待试试手感。。

制作人就说这个轮胎变形对更好地模拟车体抓地是至关重要的一个进步，在其他赛车游戏里都不曾有过

预告片里能清楚看见FORD GT在过弯左转向的时候右前胎的变形





画面的进步有目共睹，虽然在照片一般的真实感上还是不如GT（的回放），但是对于一个拟真型的赛车来说足够漂亮了













我觉得GT和FORZA的制作理念就不一样。。山内都说了GT是要先把车子做到最好，然后才是别的。。而DAN是极端地优先追求物理模拟然后才是别的。。

用INSIDE SIM RACING的人的话说：一个是DRIVING SIMULATOR，一个是RACING SIMULATOR

[ 本帖最后由 江户川柯南 于 2009-6-7 18:50 编辑 ]