http://finance.baidu.com/2009-02-17/114547121.html

日系双田秒杀了一干德国车，神车众脸面何存？？？哈哈哈哈

居然是雅阁啊，比C230还强，好高的分

有多少懂车的人相信cncap？

这种报道，至少要放出几张碰撞现场照片吧？估计连碰都没有，直接用钱买分……

引用:

原帖由 sunner 于 2009-3-12 00:33 发表
有多少懂车的人相信cncap？

这种报道，至少要放出几张碰撞现场照片吧？估计连碰都没有，直接用钱买分……

在这样的体制下，要相信确实不可能。。。
但照片，视频在官网还是有的。。

CNCAP塞钱估计是真，但是出来成绩不会和ENCAP差多少啊，还是有参考价值的

引用:

原帖由 sunner 于 2009-3-12 00:33 发表
有多少懂车的人相信cncap？

这种报道，至少要放出几张碰撞现场照片吧？估计连碰都没有，直接用钱买分……

貌似这全是08年测的车吧，碰撞视频和照片记得是即时发布的，这文章只是把上年最好成绩的全部拉出来说一次罢了

C-NCAP不是被曝光就是个收钱的主，和什么“全国牙防组”一个性质，和E-NCAP没什么关系

给钱越多分越高

难道只是日系给钱，德系不给钱？
就一宝来拉皮的新宝来，朗逸，真他妈的烦了大众，一碗隔夜饭饭翻来覆去的炒个没完没了

引用:

原帖由 sunner 于 2009-3-12 00:33 发表
有多少懂车的人相信cncap？

这种报道，至少要放出几张碰撞现场照片吧？估计连碰都没有，直接用钱买分……

＋1

[posted by wap]

碰撞测试只能测试车辆的被动安全性能,还是片面的检测(实验室根本无法模拟多样的路面状况,采样数也太少),主动安全性能根本检测不到,另外车辆本身对驾驶员的驾驶风格影响也很大。其实判断一辆车是否安全最有说服力的数据就在保险公司手上,某一车型平均一万辆车发生较大事故的次数、事故致伤致残致死的人数,美国每年都会公布这些数据,因为这些都是保费的重要参考,而国内你跟本就看不到这些东西,只好整天拿着钢板厚度、C-NCAP这些东西来比。

引用:

原帖由 sunner 于 2009-3-12 00:33 发表
有多少懂车的人相信cncap？

这种报道，至少要放出几张碰撞现场照片吧？估计连碰都没有，直接用钱买分……

从第一次碰撞开始就有完整视频可以看

当然硬要喷说视频也是假的那就说不下去了

C-NCAP有很大的问题，比如向车厂收钱。但我觉得他们在测试上面起码还是客观的，让我们有一个参照，否则光看E-NCAP可不行

引用:

原帖由 nosmoking 于 2009-3-12 10:46 发表
[posted by wap]
碰撞测试只能测试车辆的被动安全性能,还是片面的检测(实验室根本无法模拟多样的路面状况,采样数也太少),主动安全性能根本检测不到,另外车辆本身对驾驶员的驾驶风格影响也很大。其实判断一辆车是否安 ...

您的意思E-NCAP也不要搞了

[posted by wap]

我哪里有说不要搞碰撞测试了?我的意思是不能只看一个碰撞测试的结果就断言一辆车的安全性如何。E-NCAP的测试都是针对新车的,而保险数据都要累积一定时间和汽车数量才更有说服力,两者都不能取代对方。不过我觉得保险的数据更贴合实际罢了。