去年香港有一个polo飞车

马六最冤：我招谁惹谁了？

关键字：女人。。。。。神车要靠女人~~~~

估计撞第一个桶的时候刹车踩成油门了

一般不散架应该没事,不过这个摔落12米带加速的确实牛逼
以前我听说过JEEP4700滚落30米没事的,当然滚落和摔落完全两个概念

特技飞车呀!!!!!!镇牛了

引用:

原帖由 hp10161016 于 2008-12-11 11:14 发表
一般不散架应该没事,不过这个摔落12米带加速的确实牛逼
以前我听说过JEEP4700滚落30米没事的,当然滚落和摔落完全两个概念

跟电影那样，如果有原始速度，冲出去车轮着地，问题就不会很大，如果你让这车车头着地或者车顶直接着地试试？

另外确实滚落和摔落的确是两个完全不同的概念

引用:

原帖由 装机工 于 2008-12-11 11:49 发表


跟电影那样，如果有原始速度，冲出去车轮着地，问题就不会很大，如果你让这车车头着地或者车顶直接着地试试？

另外确实滚落和摔落的确是两个完全不同的概念

上次不是有个老伊兰特就是车顶着地，车上人没事

给围观群众做了一个最NB的广告

引用:

原帖由 gogogo 于 2008-12-11 13:06 发表



上次不是有个老伊兰特就是车顶着地，车上人没事

掉了几米？？？呵呵呵

今天法晚上也有个宝马撞车的事故报道，也是女司机...
http://www.fawan.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=199144

[posted by wap, platform: BlackBerry]

马路杀手犯罪未遂系列

2002年8月15日凌晨，杭州也发生过一起高架坠车事故，一辆奥拓轿车在经过上塘高架拱北小区段时，从还未完工的断头处飞落，掉到落差10多米的地面上，车内4人当场身亡。

  与2002年的坠车事故相比，昨天的这起车祸，车上人员真是幸运多了。对比这两起车祸，昨天的幸运是有原因的。

  一辆车最薄弱的部位是车顶，2002年的车祸，奥拓车掉到地下时，是车顶先着地，结果车顶被砸扁，里面的人当然无法幸免。而从昨天车祸的照片看，宝马车车头撞烂了，车顶完好无损，甚至连天窗玻璃都没碎，所以分析看来，宝马车头与隔离墙碰撞后，飞出30多米，应该是四轮着地，与马六追尾——这就相当于一起追尾事故。

  当然了，车子从高处坠落，是有冲击力的。在这起坠车事故中，宝马车的防爆轮胎（即使被扎破，仍可以80公里的时速行驶250公里）、四轮避震系统、柔软的座位等都起到了缓冲的作用，车内的乘客相当于坐在一个弹簧上，损伤当然要比直接跳下高架小得多。从照片上看，宝马车的四个轮胎并没有爆掉，确保了最大的缓冲性能。

  另外，宝马320i前后座都配备了安全气囊。目击者范佳骏说，宝马车前后排气囊都弹出来了，这又减少了车内乘客受撞击的力度。而2002年的车祸，奥拓并没有配安全气囊。

  车速太快，肯定是昨天坠车事故的原因之一，这也从车子撞断隔离墙后，又能飞出30多米可以看出，不过昨天的幸运，也可能与高速行驶有关——车子快速飞出，飞行距离比较远，这也为车子四轮着地成为可能，这就有点像当年演员柯受良表演飞车特技——1997年6月1日下午1时19分7秒，柯受良驾一辆白色三菱跑车，成功飞越黄河壶口瀑布，起飞点的台高，昨晚我们没有找到具体数据，但他的飞行距离是35.5米，与昨天宝马的飞行距离差不多。

我记得以前有个通用的车也是掉到在修的高架桥下面去，人没事，不过好玩的是保险公司怀疑司机想自杀，拒绝赔付。

怎么都是杭州呢？是不是杭州的高架桥修建的管理有一定的问题呢