7月21日大众中国执行副总裁张绥新在接受记者采访时表示，大众将继续整体降低在华车型能耗和排放，但捷达和桑塔纳取舍是个难题

记者：大众推行“动力总成战略”，但大众在中国卖得最多的车还是桑塔纳和捷达，这些老款车如何实现低油耗和低排放？

　　张绥新：到2010年它们可能会被取代或升级为新的车型。事实上这两款车已经在我们的产品计划里拿下过好多次了，但是现在国内用户对于这两款车需求还是很大，我们真是哭笑不得了。

这感觉和公务员炫耀老子就是喜欢花你们的血汗钱一样畅快啊  :D :D

他的意思是:求求你们不要买了...

这两个已经成为中国车市的一种习惯性消费。

大众~大众~服务大众~

这了两辆老不死在再卖5年没问题，再卖10年也不是不可能

炫耀

引用:

原帖由 nosmoking 于 2008-8-1 00:30 发表
这了两辆老不死在再卖5年没问题，再卖10年也不是不可能

5年不可能,最多1,2年.

引用:

原帖由 猛男乙 于 2008-8-1 07:56 发表

5年不可能,最多1,2年.

如果后面的桑塔纳维斯塔和啦伟大不算桑塔纳的话，应该1，2年差不多了。
大众还有个领域，这个就是加强版桑塔纳，这个东西很有可能再卖5年。

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-8-1 08:33 发表

如果后面的桑塔纳维斯塔和啦伟大不算桑塔纳的话，应该1，2年差不多了。
大众还有个领域，这个就是加强版桑塔纳，这个东西很有可能再卖5年。

领域不算的，这是5代帕萨特改版。
迈腾是6代帕萨特。

而桑塔纳是第2代帕萨特。

捷达相当于第2代高尔夫。国产的高尔夫和宝来是第4代高尔夫。
速腾、明锐、进口golf gti是第5代高尔夫。

那也换个马架啊,一个造型累不累啊

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-8-1 08:33 发表

如果后面的桑塔纳维斯塔和啦伟大不算桑塔纳的话，应该1，2年差不多了。
大众还有个领域，这个就是加强版桑塔纳，这个东西很有可能再卖5年。

领域和桑塔纳不达界.

普桑是帕撒特B2
领域是B5加强版.

引用:

原帖由 猛男乙 于 2008-8-1 10:07 发表


领域和桑塔纳不达界.

普桑是帕撒特B2
领域是B5加强版.

帕萨特B5.5和帕萨特B2，爷爷和孙子咋会不搭界。
只不过大众这祖孙同堂的福气，全球少有啊