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魔神至尊
N64 FANS
主公
MAC FANS
原帖由 装机工 于 2008-2-18 10:58 发表 不懂,就不开腔了 反正我买车不图什么操控不操控,往左打方向别往右跑就行,就图一个舒适,配置尽量高,悬挂嘛,好像对我来说软点好:D 另外你都说了奥迪打官车市场,当官的有几个去飙车玩漂移的?
魔王撒旦
原帖由 Romeo 于 2008-2-18 11:11 发表 AUDI走官车市场那是讽刺中国车市而已... 现在推出a5 coupe和r8也是其完全抬头的宣告。 说简单点,悬挂的连杆越多就是把路感过滤得越干净。越少就是路感越强。你看f1那两根筷子似的前悬挂。。。
原帖由 大家好我是小叮当 于 2008-2-18 11:16 发表 双交叉的悬挂优点是横向刚度强、抗侧倾性能好、抓地性能好、路感好 但也有缺点,车轮的响应速度慢,成本高. 似乎国内30万以下的车,只有马6才用的双交叉的前悬挂.
混世魔头
原帖由 wanghujin 于 2008-2-18 11:33 发表 我知道a4是前后4连杆。
原帖由 Virtue 于 2008-2-18 11:45 发表 竹蜻蜓和时空隧道 懂的不少啊 ......