曾经不会开车 那时候入手了一个逻辑的 方向盘开 gt4 认为两只脚分别踩油门 刹车理所当然，
后来学会开车了 原来自排的车只要右下肢健全就能踩，
现在360的方向盘 我用一只脚踩油门刹车 很是不爽，这种明明设计来两只脚踩得嘛。。。
ps。是不是真实的赛车 就是两只脚踩的。。。

关键字：MT。

我233 max你哦.........

人家赛车手刹车都用2脚的......

不是吧。。。
那么forze2 里面这么民用车 平时一只脚的也改成两只脚踩〉？

应该是这样说：f1赛车的确是左脚刹车右脚油门。这是因为如今的f1车没离合器踏板。

但大多数房车类比赛还是用左脚踩离合器踏板的。不过车手再需要的情况下也会用左脚去踩刹车，但这需要通过一定的训练。

不信的话大家可以再现实生活中用左脚去踩刹车，会让你有耳目一新的感觉～嘿嘿

一般mt车，民用&GT  左脚只管离合器，右脚负责 油门 刹车两个踏板

卡丁车和方程式赛车  左脚刹车 右脚油门

AT车 随便你

360方向盘和FORZA2没有离合器是最大遗憾～～

期待G25和GTR2登陆360～～

这GTR2是不是销声匿迹了

是的 没有离合真的非常非常遗憾。。。如果有离合器的话 那才真实， 最好还有离合抬的快会熄火的设定。。

引用:

原帖由 outman4567 于 2007-7-16 11:41 发表
是的 没有离合真的非常非常遗憾。。。如果有离合器的话 那才真实， 最好还有离合抬的快会熄火的设定。。

我开过一次赛车，在天马山。那离合器的叫硬啊！我楞是三次起步都死火。行程很短接触点很明显，但就是不太好掌握。

不过做跟趾就很爽

还有这种说法?

引用:

原帖由 yi_huan 于 2007-7-16 13:26 发表


我开过一次赛车，在天马山。那离合器的叫硬啊！我楞是三次起步都死火。行程很短接触点很明显，但就是不太好掌握。

不过做跟趾就很爽

比普通的车都要容易熄火？？？ 那赛车手都是高人啊~~~

引用:

原帖由 outman4567 于 2007-7-18 11:16 发表


比普通的车都要容易熄火？？？ 那赛车手都是高人啊~~~

开赛车抬离合的时候都要加油门的，怎么可能熄火。

引用:

原帖由 richiter 于 2007-7-18 11:30 发表


开赛车抬离合的时候都要加油门的，怎么可能熄火。

基本开车抬离合器都要补油，除非是那种五吨解放，这车一档抬离合不用补，扭距实在太大了。

赛车的离合器盘热值什么的好象同民用的不一样。普通车可以在起步的时候边加油边屏住离合。

但赛车这么做就直接烧离合器了。

所以踩赛车离合器是需要很果断的，踩放都要迅速。一松离合油门就要跟下去。这个尺度开始很难掌控。

所以我上面说一连三次起步都死火就是这个道理，现在让我再去开，还是一样会死火。