经过漫长的等待，终于由快递员手中抢，我期盼已久的DiRT，感谢上帝，可算是来了.......啵....

由于这次发行的欧版式全区的，所以好像香港这边发行的亚版也就照搬上来，说白了，香港发售的也是欧版行货。

按照惯例，献上玉照......








打开后发现另有一张纸片，刚看到时还以为和FORZA2一样，有隐藏车送，结果一看说明，确实有隐藏要素。不过内容就是：在游戏刚开始的时候就能拥有所有赛车和赛道！



具体可以通过三种方法来开启：1、通过付费电话来索要CODE；2、通过官网进行网上付费（好像是2.99欧）；3、自己一步一步玩儿..........我日.......真会赚钱........

开场动画就不说了，还是老一套。



至于主菜单，因为已经被DEMO震了一回了，所以，这次心态就平和一些了，呵呵。不过，这次一开始是用手柄来进行操作的，所以，发现，可以通过右摇杆来控制主菜单的前后左右倾斜角度。相信可能有的朋友还没发觉吧？嘿嘿......随着游戏过程，菜单界面的效果又一次震撼了我！（后面再说）

每次进行选单操作的时候，都会有旁白的声音（叽里咕噜说一堆，啥也听不懂 ），而且在赛道说明界面中可以按Y键得到同样的更加详细的鸟语声........

第一次进入游戏，会有个人档案的设置，就是根据你的ID来的。



首先还是菜单介绍：

这次DiRT提供了三大游戏模式：1、CAREER（职业模式，也就是大家说的金字塔）；2、CHAMPIONSHIP（冠军模式）；3、RALLY WORLD（任意车辆和赛道进行游戏，前提是必须在CAREER模式中解锁的）



这个是联网模式，提供了LIVE和系统连线两种方式。由于自己已经是银会员了，所以这部分就没有办法给大家测试了。

不过据说，此次LIVE最大支持100人同步进行比赛。不过，不是同屏100人，而是100人同时在线同时进行，你自己还是一个人在屏幕中，等比赛结束后，大家一起计算时间。虽然少了同屏竞技的刺激感，但其实也有好处，最起码没有人进行恶意干扰，你可以聚精会神的来进行比赛，取得最好的成绩。







下面进入设置界面，比DEMO时可丰富多了.......



第一个就是个人设置，里面能看到你的名字、国籍。还可以设定自动保存、变档方式和车速的显示方法。



第二个就是控制设置了，用的是方向盘，就直接显示盘的设置了，相对于手柄，设置的细节还是比较多的，手柄只有震动和震动强度的调节。





继续向右，会出现方向盘的力回馈设定，在这里可以设定，力回馈的强度，以及路面特效的强度。



再继续向右，会有方向盘进阶设置，在这里进行对方向盘、油门、刹车的灵敏程度的调整，大家可以更具个人喜好来自己进行设定调整，这里比DEMO多出了一个STEERING LINEARITY的指标，不太清楚什么意思，但经过我昨晚30分钟的不停的改动尝试，感觉此数值低的话就比较灵活，也不知道对不对？



接下来是OSD设置，也就是赛车是的界面设置了，第一个就是地图的显示，默认的是小地图，可以调为经典的箭头模式，至于效果，我认为各有好处吧.....小地图对于像我这种刚开始玩的玩家来说比较合适，因为一开始对地图不熟悉，只能靠这个来解决。相对的小箭头会更加直观地告诉你前面这个弯道你用多少速度，几档能过......



接着声音的就不提了，比DEMO多了一个，普通模式和耳机模式的选项.......

再来就是Bonus Codes了，也就是我前面提到的需要花钱来买的代码，哼！老子宁愿自己玩儿！



OK，下面进入History，应该是一个历程选项。



里面又包含了，车体、你比赛的详细数据、成就这三项。总感觉，这次成就挺好拿的，昨晚才开了一个来小时，就拿了55点成就。



在车辆选单中，会有所有的车辆的介绍，各种类型的车辆，选中后还可以查看车辆的详细资料。





本来以为没有几种类型，也就不过前驱、后驱和四驱之分，结果，我一直向右按了13下！！！



























我累.......

这个选项，所有的比赛资料，够详细的了。当然，在loading的时候，你也能看见这些数据被做成动态的显示效果。以至于让你觉得不那么郁闷。

全是0......



最后一个选项Extras，第一个，应该是版权说明吧？





关键是后面那个，难道还有隐藏的CG？



咳...咳...主菜单介绍完毕，我喝口水......

进入游戏的重头戏！职业生涯......

一进入，那个唠叨的鸟语又出现了，目的是告诉你怎么进行，还按不过去.......

转说中的金字塔！需要你一步一步的赚取点数来开启后面的赛事，每次比赛完后，都会有你的得点数，靠这个点数来解开赛事。具体得分为：1st=10pts、2nd=8pts、3rd=6pts、4th=5pts、5th=4pts、6th=2pts。唉！人家这菜单画面做的。









选择第一个赛事，直接就告诉你能拿到多少钱......还真有动力......



后面还有两张说明菜单，分别是车辆说明，和赛道环境说明。





游戏一共分五种难度：ROOKIE、CLUBMAN、AMATEUR、PRO AM、PRO，在每个难度下对车辆损坏、彻底损坏、和技能都有不同的划分。当然选择PRO拿到的奖金最高！反之最低。至于挣来的钱，当然是用来买车了和号码（让你的车更加显眼，这是说明书上写的，自己还没研究到）.......



接下来就是选择“装备”了。一开始只能选一辆车，其他的都是灰的，需要花钱买的。仔细一看！只变变外观都要花钱？靠！掉钱眼儿里了！





好了，下面进入准备工作了。这里会提供给你练习、调整车辆、修复车辆和赛道的介绍。



车辆设置，这个我就是外门汉了。FORZA2的改装就弄得自己一头雾水，这个估计和那个差不多。都是丈二和尚.......



















车辆修复，这个就比较重要了，尤其是像我这种喜欢横冲直撞的，每次比赛完后，应该会获得60分的时间来修复，每个地方根据你损坏的程度需要花费的时间就不一样。比赛完后一定要来修修啊！要不然会影响后面的比赛地....



Track Info，啥也不说，看图



游戏的视角一共分为六种，其中包括两种车内视角，抱怨FORZA2没有舱内视点的朋友，可以在这里找到补偿！这里就用DEMO的照片吧，时间仓促，没办法全都拍了。















由于，昨晚时间有限，只开了这第一个赛道，现在暂且不表，留待下面再说.......

下面说说其余的两个赛事，由于时间有限，这两个没有仔细尝试，只把所有的菜单选项看了一遍。这里只简单的说一下吧。

Championship（锦标赛），里面分为：国内、欧洲、国际、全球 四种赛事。具体每个里面包含哪些国家，大家看图就知道了。









时间有限，随便选了National，很让你选择赛道长短和难度。





之后就是选车进入战斗了.......

Rally World，里面又分为Single Race、Single Event、Time Trial三个模式。在这里，你可以选择任意车辆和赛道进行游戏，但前提必须是在CAREER模式中解锁的才行！









赛道画面真美......



YEAH......系统终于全部搞定了.........我再喝口水.........

下面说说感想：

操作：

虽然刚接触到游戏，但由于DEMO基本上玩儿烂了，所以，上手还是很快地。

基本上，本作用手柄操作起来，相当简单。比较容易控制，玩过DEMO的人都嫌震动感太弱。现在正式版里提供了震动强度的调节。调到最高，玩起来还是相当有感觉的，地面的起伏和撞击也都能感觉得到。

只不过.....电池杀手...........

还是要提到方向盘啊！从DEMO就有感觉，为了FORZA2和DIRT而买的方向盘和座椅支架，果然没有让我失望！

本作对方向盘的支持真的到了家了。和FORZA2一样，提供了非常详细的设置。大家可以根据自己的喜好来进行更改。反正我是适应不了默认设置！太灵活了！昨晚花了半个多小时来测试比较适合自己的设置，呵呵，现在终于有点感觉了。

至于方向盘的实际游戏感受，我想，只有用过的人才能体会的到！太.....太.....太强了！

不论是路面的颠簸、起伏，车体与其他物件的碰撞、摩擦，从细小到巨大，所有的你都能从方向盘中体会到！！

而且，因为拉力本身的性质，在开车过程中你可不能和FORZA2那样，而是必须要时刻调整方向盘，不论多小的一点错误就会让你尝到苦头。必须保持12分的紧张。

力回馈那是相当的强大！方向盘的回力也很到位！这么说吧，我平时玩儿FORZA2三个小时才会肩膀有些酸痛，玩儿DiRT只需要一个小时......

有许多核心玩儿家说，本作的手感太飘，而且有许多的现实中不可能的奇异现象（爬山），但是我觉得，这可能是取决于本作针对的人群和以往不一样吧？可能更加面向我们这种大众玩儿家，上手比较容易。让你很容易就能体会到那种爽快地感觉！

画面：

本作最值得夸赞的地方！！虽然次时代的画面已经经历了很多，但还是让人颇为惊艳！！简直绚丽到了极点！

我不太懂美工这方面的东西，也可能DiRT采取了某些方法，只从视觉效果来看，DiRT确实比FORZA2的效果要好得多！

这个好得多指的并不是单一的车体，而是整体的环境带给人的感觉，说是身临其境我想也不为过！

尤其是在丛林里，面对着扑面而来的树枝，草丛，还有透过树枝透进来的阳光，整体光影感觉相当的出彩！再加上偶尔听到的鸟叫，真的不得不为之叹服！

可能，这也是拉力本身的一种特色！一种相异与场地赛的特色！虽然也出现了远景突然蹦出的现象，但是在这么强大的画面效果下，这点也就不足为道了！

不像以前的赛车游戏，只有车是动的，在DIRT里，你停下车来看，你会发现，草浪啊草浪！我靠！能做到这一步，我啥也不说了！！还是先用DEMO的照片吧。







FORZA2，其实是牺牲了画面来满足贞数，带给我们流畅的比赛。而DIRT呢，肯定是没有60FPS了，不过，自己感觉也没有那么明显，完全可以接受！除了回放时有时会顿一下。

但是，她有自己的特色，所以他们的的性质不一样，所表现的手法也不一样，大家肯定也是各有所爱。但整体来说，我还是更加喜欢DIRT的感觉。

怎么形容呢，如果说FORZA2是出水芙蓉的清爽的话，那DIRT就是浓妆艳抹的华丽吧......

至于HDR特效，那是相当大量的运用，用到有时自己也感到，这也太晃眼了吧！尤其是迎着太阳的沙地，好亮！不过，DIRT的光影运用得相当有感觉，相当有感觉！！！！

在画面里还要提到一点，那就是创新的菜单模式！太精彩了！一直以为就是DEMO那样了！结果，还是会让我们在游戏过程当中一点一点的体会到震撼！

前卫、大胆的设计，一点也不比VISTA逊色！用右摇杆可以控制菜单的前后左右倾斜角度！这个是我偶然间发现的。

还有让我震撼的就是取得名次后和开启新赛道的表示方式！让人心里很满足啊！！






系统：

估计最吸引你眼球的，就是 损坏系统！！

玩儿过FORZA2，对于里面标榜的损坏系统其实很不以为然，再怎么撞击，也就是那样了，制作商也说明了，是因为汽车生产商要求不让其做得太惨！怕毁坏形象！

但是在DIRT里，我们可以过过疯狂的瘾！！经常两个前轮就飞了！不管你是轻微的撞击还是比较破坏性的撞击，车身上所体现的细节都让你为之震撼。

尤其是在撞击之后，开着开着，突然看到引擎盖自己飞起来的时候，真得好感慨啊！！呵呵，过多的话也不多说了，大家自己撞一下就知道了！很过瘾的哦！还是用DEMO的图。









车辆损坏比较真实还表现在，撞得到一定程度后，车就不走直线了，总是向一个方向偏，而且，加速很慢。而且车辆不会让你一直撞下去而安然无恙，严重了会直接告知无法继续进行比赛而退出的！

DIRT里面有提供9处可损坏的地方。



在游戏中，哪里损坏过度，都可以从画面右方红色的标记看到。

注意看下面后两张，在画面右方的5个红标志，就是代表了你车的损坏部位和程度，当时我没在乎，继续开了几秒钟，发现，引擎，冒烟了......







另外一个可能吸引你眼球的系统，就是DIRT那强大的回放系统了！！

这里我要大呼！TURN10！你怎么不跟人家学学啊！你那叫什么回放？！

在DIRT里，除了有游戏中开车的六个视点外，还外加了一个综合的视点，包含了固定TV、车前、车侧、车后、航空！虽然航空视点比较少也比较短，但是，很有现场感啊！

而且在每一个相当难度的弯道，都有固定的TV视点！你可以随意看自己潇洒的过弯镜头！

这个到是其次了，DIRT还提供了向后、向前其实回放！这个也很牛啊！FORZA2可是后退后，要读下盘，而且不是即时的。

最关键的一点是：慢镜！这个东西的好处就不用多说了，当你冲出坡面奔向蓝天、极其漂亮耍酷的甩尾、凶残恶劣的CRASH后，多家利用慢镜，回答道意想不到的效果！

在这方面，只能说，CODEMASTER太有才了！

这里就放上我昨晚唯一一场比赛的回放图片，也是我的处女赛了。大家可以从中感受到她的强大！

一上来就感受到了来自美国本土的狂野、酷气的场地拉力赛！大呼过瘾啊！（用的是方向盘，手柄没有这么大的感慨！）







































终于拿到了第一！看着五星红旗，心里还是很有荣誉感！







说了那么多好的，也说说一些不足的地方，对我来说，比较遗憾的是，没有下雨和下雪的场景，回放没有录像功能。

至于其他的那些诸如回放时有顿的地方，有时树木的阴影会一个一个蹦出来，多车竞技有时贞数比较低，HDR运用过头这些问题，完全不会影响我对这个游戏的喜爱！

希望以后的Colin McRae能够做到更好！

呵呵，今天一天什么也没有做，光在写这个了。终于要完结了，为了我喜爱的赛车游戏，自己觉得，这是我应该做的，也是值得的！

到最后少不了再说一句，现在很多朋友拿DIRT和FORZA2相比，而且有的火药味还比较浓厚。

我在这里想说的是：这两款赛车游戏，根本就是针对不同的方向，所以总的来说，两者没有太多的可比行！不能混为一谈！

可能有的玩家不喜欢此作，那也只能是萝卜青菜、各有所爱，玩自己的让别人说去吧！

所以，呼吁大家就不要再争论了！这已经是现在次时代上，分别代表场地赛和拉力赛，最好的赛车游戏了！！

让我们去投入其中，好好的享受游戏带给我们的乐趣吧！

我是萝卜青菜都喜爱！哈哈！来张合影吧！！



再此谢谢大家的观赏！我爱你们........

图真多。。。。。。。。。。看的眼花。。。。。。。

这帖发了N个论坛啊

目的是让更多人的了解DiRT！
现在有些没怎么玩过的人一个劲儿地说这个游戏不好，误导了不少人。

支持LZ！！！

我想说LZ太NB了

呵呵，支持LZ
DIRT和FM2的确是不可多得的佳作
DIRT的画面其实有些撕裂,不过很少出现,FM2没有哦
REPLAY的话,高出FM2太多了
手感2个游戏用方向盘都是赞到飞起，DIRT太累了......

引用:

原帖由 深蓝LWL1123 于 2007-6-26 19:36 发表
呵呵，支持LZ
DIRT和FM2的确是不可多得的佳作
DIRT的画面其实有些撕裂,不过很少出现,FM2没有哦
REPLAY的话,高出FM2太多了
手感2个游戏用方向盘都是赞到飞起，DIRT太累了......

你不是不看replay星人么:D :D

晚上吃东西的时候看了一下
比GT系列的REPLAY水准还高不少

顺便问LZ:FM2铁盒中间的那个FM2是什么版本，好想要

:D :D
dirt赞
lz更赞

屏摄是投影麻~~

引用:

原帖由 深蓝LWL1123 于 2007-6-26 19:49 发表
晚上吃东西的时候看了一下
比GT系列的REPLAY水准还高不少

顺便问LZ:FM2铁盒中间的那个FM2是什么版本，好想要

拉力的replay我觉得是CMR04>dirt>RSC2>cmr05

LZ写完了dirt的优点，和赞扬，我想谢谢CMR的纵向比较，谈谈个人体会到的他们之间不同
不过已经发烧好几天了……而且我玩游戏比较长线，一般不玩1-2个月以上，会觉得感受不够深刻~~~

深蓝借我方向盘……现在好像暂时买不到……早知道就不等dirt出来买方向盘的，失误

[ 本帖最后由 hein 于 2007-6-26 21:41 编辑 ]

引用:

原帖由 深蓝LWL1123 于 2007-6-26 19:49 发表
晚上吃东西的时候看了一下
比GT系列的REPLAY水准还高不少

顺便问LZ:FM2铁盒中间的那个FM2是什么版本，好想要

嘿嘿，中间那个吗？哈哈！其实就是左边那个把“外套”脱掉的样子啦！^^

好，支持LZ的发言。

引用:

原帖由 hein 于 2007-6-26 21:37 发表


拉力的replay我觉得是CMR04>dirt>RSC2>cmr05

LZ写完了dirt的优点，和赞扬，我想谢谢CMR的纵向比较，谈谈个人体会到的他们之间不同
不过已经发烧好几天了……而且我玩游戏比较长线，一般不玩1-2个月以上 ...

支持支持！期待早日完工，这样可以让大家看得更加可观一些，呵呵

哦，去买咯