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翻译：学大质地


（翻译）IGN的MotorStorm Online 初体验

原帖地址：http://ps3.ign.com/articles/757/757640p1.html

能力问题，其实只翻译了90%。看起来还是像机译的，大家凑合地看吧。


　　如果你这几个月来一直关注着IGN关于MotorStorm的报道，你会了解到它为什么会是PS3的必备游戏之一：它的赛道，它的赛车以及它的游戏方式。MotorStorm在日本上市后，虽然没有多人模式，但销量也不错。Evolution Studios一直在争分夺秒地工作，让拥有Online 模式的美版能及时地在3月份上市，但目前还没人能够就MotorStorm 的多人模式写下一个字——直到现在为止。

　　我们的Online 体验基于与其他一帮玩家同场竞技，而不是像在一条完全挤满了人的赛道上，虽然在更广阔的赛道上赛车的感觉，其激烈程度和在拥挤的由AI控制的车堆中撞来撞去争夺第一有所不同，但当欧美的玩家也通过网络同场竞技时，情况就完全变了。尤其要值得指出的是，MotorStorm没有分屏进行的多人模式，只有网络模式。任何一条赛道最多可支持12辆车同场比赛。游戏大厅里陈列着可供选择的比赛项目。你既可以进入其他人的房间 ，也可以自己开个房间当房主。一开始一共有八条赛道可供选择：“灰熊”赛道，“狼嚎”赛道，“泥潭”赛道，“岩舞者”赛道，“腐蚀”赛道，“尘爆”赛道，“横击峡谷”赛道，“大雨岩台”赛道，以及所有不同类型的交通车辆。但不是说所有的车辆在online模式中都可以选——你必须先得在单机模式中把他们“跑”出来。

　　一场online比赛最多可跑5圈，由房主来选择比赛发生时间：早晨，中午，下午，黄昏或在晚上。如果比赛选在白天，午间的阳光能让新手在赛道上更容易地减速驶过急转弯，如果选在黄昏，快落西山的太阳让人难以挑选拐弯之处和识别障碍物。而在晚上，因为所有车辆都没有前灯照着路，所以这是留给“专家”级的——至少在刚开始是这样。最后但并非最不重要的是，在online比赛前有一个选项值得一提，就是“catch-up”。如果不选这一项，MotorStorm的比赛就完全成为考验技巧的战斗了，这样的话那些富有经验的玩家就能轻而易举地淘汰那些新手。如果你是个有些自负的传统玩家，虽然这样也不错，但毕竟对保持比赛的精彩程度不利。通过选择“catch-up”，一些玩家可以开的快一些。当然，油门若开的过大，发动机也可能会爆炸，意味着随着比赛的进行，玩家们能够轮流地取得领先地位。

　　说句题外话。MotorStorm的多人模式在玩的时候，从旁观者来看和单人模式差不多。虽然它决不是世界上最快的赛车游戏，但从你开动发动机的那一刻开始，依然可以感受到它给你带来的全面冲击。更重要的是，在我们试玩online模式的过程中，从来就没有想过缓慢开车或是减速行驶之类。尽管屏幕上没有小地图指引，旧汽车和摩托车有时候会在路上挤成一团，尘土飞扬，但试玩的种种迹象证明多人模式会和单人模式一样令人兴奋。

　　多人模式看上去和单人模式的一处不同就是，在机车上会显示其选手的名字。这样可以使你在感觉受到威胁的时候知道对方的目标是谁，也能使你回避那些习惯把其他人撞出赛道的玩家。和单机模式一样，大型机车总是可以轻易地把小型机车和摩托车撞得体无完肤，而那些在速度上占优势的车辆因为动作灵敏，也可以及时躲开。要在比赛中毫发无损地全身而退，绝对不是个容易的事情，就算在游戏中有高手为你撑腰也没有用——因为你行驶在坑坑洼洼的泥地上，那些越野车辆可以轻易地让你失去控制，滑出赛道并撞上岩石。与单人模式相比，善于利用碰撞在多人模式中显得更为重要——当你在花时间使自己的车辆恢复平稳时，其他人早就绝尘而去了。要想在赶上去可就难了，除非他们自己也犯错，与其他人相撞了，又或者开启“catch-up”选项——在“catch-up”模式下，MotorStorm的online 功能才达到了最佳游戏效果。

　　MotorStorm的游戏宗旨就是在一帮选手中“撞”出个黎明，在全球范围内争夺世界冠军，来自全世界的不同级别玩家在运动场上公平竞技。MotorStorm的多人模式能够取得成功，因为任何玩家都可以在任一赛道上在竞技中展示自己的价值。

另一个人的翻译

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翻译：littlezen

如果你有一直注意在过去几个月IGN对MotorStorm的广泛报导的话，归功于里面设计复杂的泥泞赛道、涡轮增压的车子和泥浆四溅的玩法，你应该已经知道为什么它会是PS3上必须入手的游戏之一。毫无疑问你也会知道当它在日本发售时在排行榜上占据首位，尽管缺少了任何形式的多人模式。Evolution小组一直为了三月的发布忙着为欧美版加入在线的功能，还没有人尝试过MotorStorm多人模式——直到现在。

在我们被MotorStorm的多人模式深深吸引之前，值得注意的是游戏的服务器需要更多的人气——毕竟游戏还没退出——所以基于这点，我们的体验是与其他少量玩家一同竞赛，而不是在一个挤满了的赛道上。这样，在大一点的赛道上竞赛的时候跟其他非常有竞争力的AI对手冲撞抢占第一的话并不是十分激烈，但到时候欧美玩家都一起在线对战这一局面将会完全改变。

另一个值得提出的是在MotorStorm里将没有分屏对战的模式，而只有支持12辆车子在线对战的模式。可用的比赛都能在大厅里看到：你可以加入其中一个或者自己建立一个。一共八条赛道——the Grizzly, Coyote Rage、Mudpool、Rock Hopper、Tenderizer、Dust Devil、Sidewinder Gulch和Raingod Mesa，加上全部不同类型的车子将会在一开始的时候就可以选择。游戏中还可以设定只允许摩托参赛，或是其他类型车子的组合。但是不是所有车子都在游戏一开始就可以使用，有些必须要在单人模式下解开才能使用。

比赛一般进行五个圈，而作为主机的玩家可以选择竞赛进行时的时间：早晨、中午、黄昏或者夜晚。选择白天的竞赛的话让刚入门的玩家可以慢慢摸熟多人模式下的每一个赛道。选择黄昏的话微弱的光线意味着过弯和躲闪障碍变得困难，而在夜间竞赛的话，没有车头灯照亮前路的话就最好交给高手了。

最后，另外一个值得提起的赛前选项就是追逐功能。如果选择关闭的话，每一次竞赛都是真正技术的较量，更有经验的玩家将轻松远远抛离菜鸟。要是你是个陶醉在自我的不错选手那非常好，不过竞赛会变得不是特别激烈。激活追逐功能后，落后的玩家的使用喷射加速时推进条上涨时会变慢而喷射力更强，让玩家可以更多地使用喷射推进，从而变得更快。当然，如果太狠的话引擎还是会爆掉的，这样前面领先的玩家将进一步扩大领先优势。

而在游戏里，MotorStorm的多人模式与单人模式时的观感几乎是一样的。这并不是速度最快但是一点惊喜都没有的竞速游戏，但是在车内视角发动喷射的感觉，是相当震撼的。更重要地是我们在比赛中还没尝试过任何的延迟和减缓。虽然这并不保证当赛道上挤满了摩托和车子弄得泥浆尘土满天飞时还能保持流畅，但这是多人模式会跟单人模式一样精彩的一个绝佳的迹象。

单人模式和多人模式中其中一个画面上的不同就是对手的名字会显示在他们的车子顶上。这让你能锁定那些让你觉得尤其卑鄙的玩家，或是那些老冲撞你的人。这么说来单人和在线模式一样的都是：大卡车总是在碰撞中将轻量的车子和摩托弄个粉碎，而快速的车辆可以敏捷避开碰撞的优势。想毫发无损的话将不是一件容易的事——就算你驾驶着重型的车子，因为行驶在其他摩托的残骸上会很容易让你的车子失去平衡，让你滑离赛道或者撞到岩石上。

比起单人模式，多人模式下撞车将付出更高的代价。让你的车要重新回到赛道上的那段额外时间里足以令你的对手拉开大段的距离。要赶上的话将会是艰巨的任务，除非前面的选手也犯了错误撞了车，又或者打开了追逐功能的选项，这都将使MotorStorm的在线模式变得最精彩。

在全世界与一堆玩家冲撞而争夺第一将是这个游戏的魅力所在，尤其是不同水平层次的玩家都可以在一个公平的平台下竞争。就算最好的玩家也会有竞争的动力因为他们更追求全身而退，尽管会多费一点时间，而MotorStorm的在线模式将很有希望取得成功，因为每个人都有可能抢到头位的黑白格子旗，对我们来说肯定是件好事。

期待一下:D

这个游戏没有震动，真的是很可惜，很可惜很可惜

demo里面到60%岩壁那里，后面钝角转弯那里不能感受那种侧滑的手感……

感觉车的重量感……美中不足