电动汽车领域的两大巨头在 2024 年北京国际车展期间宣布了新的战略合作。路特斯科技与蔚来详细计划共同开发电动汽车的充电和换电技术，并希望创建统一的电池标准体系。

蔚来公司作为新势力的头部，因其优质电动汽车而闻名，尤其是蔚来一直在全球都是电动汽车换电技术的全球领导者。截至 2023 年 10 月，蔚来已在全球成功完成超过 3000 万次电池更换，证明该技术是标准插电式电动汽车充电实践的可行替代方案。

与蔚来一样，武汉路特斯科技有限公司（更广为人知的名字是莲花）自 2017 年以来，路特斯一直由吉利控股控股。因此，路特斯发誓要实现全电动化，并取得了令人印象深刻的开局。

迄今为止，这家超级跑车开发商已推出三款纯电动车型：Emeya、Evija 和Eletre SUV 。除了全电动超级跑车之外，路特斯科技还推出了自己的直流快速充电器系列，这些充电器采用液冷方式，可提供高达 450 kW 的功率。

今天，我们可以预见更先进的充电和电池交换技术的未来，因为蔚来和路特斯都有共同的意愿，共同努力推动行业向前发展。


蔚来汽车和路特斯首席执行官在 2024 年北京车展上公开宣布后，就发布了一份新闻稿，详细介绍了共同开发充电和电池更换技术的计划。以下是他们需要改进和共同开发的技术重点列表：

充换电技术
电池资产管理和运营
服务网络建设及运营
车辆研发定制和互联
建立统一的电池标准体系
共同开发适配换电系统的乘用车
通过统一的换电运营管理系统，促进换电网络与运营商的互联互通
建立高效的电池资产管理体系
推进不同充电平台互联互通
建立统一的大功率充电技术体系和可靠、共享的大功率充电网络
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：

合作永远是最好的选择。蔚来一直对充换电技术、基础设施网络部署等方面的合作持开放态度。我们愿与路特斯共同推动高端智能电动汽车市场发展，共同致力于充换电技术创新和标准统一，推动更大规模、标准化、统一的能源基础设施网络，为用户提供高效、友好的充电服务体验。

这种战略合作具有特殊性，因为蔚来和路特斯都专注于为客户提供豪华、易用和整体的电动汽车。两家公司都已经证明他们拥有足够的设计和制造能力来兑现他们的承诺。
蔚来目前已经运营着国内最大的电动汽车充电和换电站网络，而路特斯则迅速成为世界上仅有的实现全电动化的超级跑车专家之一，并且使用了其专有的 800V 架构，并有效地实现了这一目标。路特斯首席执行官冯庆峰也谈到了与蔚来的新协议：

作为国家政策支持和鼓励的重要方向，换电和“车电”分离的创新不仅保障了电池的健康和安全，也让用户持续享受电池技术进步的红利。我们与蔚来合作，共享充换电资源，让用户在体验蔚来汽车全国充换电网络友好服务的同时，体验路特斯的赛道基因和极致性能。

随着两家公司开始共同开发充电和换电技术，并且蔚来和路特斯已经或正在成为全球电动汽车品牌，因此可以预期快速充电、换电站和统一电池标准将扩展到亚洲、欧洲等其他市场。

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换电适合suv 轿车底盘太厚 坐姿被顶高很不舒服

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路特斯算哪门子电动巨头，一个月才卖出多少车啊……

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不是被吉利收购了么？

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关键是路特斯的口碑一直没蹦，性能和价格都很高。