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原帖由 八子 于 2022-2-3 11:10 发表
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我来说说我的情况，我的电车是第二辆车，基本没什么适用不适用的问题，纯玩用的，但可能还不习惯的原因吧，在市区开旅程焦虑都有，我lp恨不得永远保持80%以上的电量，一低于50%就要 ...

充满有多少公里好跑?

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原帖由 @夜露死苦  于 2022-2-3 14:00 发表
充满有多少公里好跑?

标准版taycan，冬天的工况也就三百公里多一点，不过这个数据准确度还是挺高的，不会大幅跳水，实际也没多少可以跳了……

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2022款升级amd主机 后排双层玻璃 砍掉电动腰托调节…

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原帖由 @zhangyunsony  于 2022-2-4 05:26 发表
2022款升级amd主机 后排双层玻璃 砍掉电动腰托调节…

电动腰托老早就砍掉了，这次是电机功率降低5.6s缩水成6.9s，同时砍掉了两个前雾灯。。增配主要是amd车机+后排双层玻璃+16v锂电电瓶取代原先的12v铅酸电瓶。因为低压电路电压都不一样了怕以后不能升级，所以我看小特分析的有道理就一直拖着不提车等amd

本帖最后由 ooo 于 2022-2-4 09:04 通过手机版编辑

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原帖由 ooo 于 2022-2-4 09:02 发表
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电动腰托老早就砍掉了，这次是电机功率降低5.6s缩水成6.9s，同时砍掉了两个前雾灯。。增配主要是amd车机+后排双层玻璃+16v锂电电瓶取代原先的12v铅酸电瓶。因为低压电路电压都不一样 ...

等amd是明智的，但新电瓶对低压平台通用性没什么影响。
四串的三元平台电压也就3.7v*4,满电状态15.5v。而几乎所有低压件都可以工作在16v。
已经买了老款的也不用为这个担心，说不定以后还能升级成锂电。

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所以车载电器工作电压9-16v
如果不涉及电机一类驱动器，很多舒适性模块的工作电压甚至更宽。

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跟小区物业确认一下能不能装充电桩，能就买，不能就谨慎一下。其他都是假的

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2021-12-28 14:21 发表
先买的i3，刚入的时候感觉很好，然后i3换的et，感觉都不错，就是起床枕头有头发，现在停开半年了，明显好转

我一个朋友说开了1年modelx寻麻疹，换成油车就好了。可能电磁辐射对个人不太一样。

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2021-12-28 14:21 发表
先买的i3，刚入的时候感觉很好，然后i3换的et，感觉都不错，就是起床枕头有头发，现在停开半年了，明显好转

电磁辐射？

Model Y长续航提车大半年，基本只在市区，装了特斯拉电桩，另外有油车。平时家里领导开，个人感觉能装私桩，不太走长途的，可以买。不过Model Y确实比较硬，我偶尔坐在后排有点不习惯。比我开过的各种suv都硬。但是加速确实爽，春节在高速上体验到飞驰的感觉。