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原帖由 johentai 于 2019-6-22 09:34 发表

存放温度，就是放着不动，不会失效的范围。
工作温度，就是能够正常运行的温度范围。
不一样
存放条件，装在车上的油箱和电池组都是在车内部，存放温度的范围是一样的，高温曝晒条件，车底的温度并不高。
运行 ...

汽油放在那里，单凭自然的温度它怎么都不可能发生剧烈化学反应，或者升温到着火，电池放在那里只要哪里有一点短路或者其它问题分分钟就自己反应发热着起来好吗，这是化学性质上的差距

[ 本帖最后由 边缘中心 于 2019-6-22 23:09 编辑 ]

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原帖由 johentai 于 2019-6-22 09:34 发表

存放温度，就是放着不动，不会失效的范围。
工作温度，就是能够正常运行的温度范围。
不一样
存放条件，装在车上的油箱和电池组都是在车内部，存放温度的范围是一样的，高温曝晒条件，车底的温度并不高。
运行 ...

汽油放在那里，单凭自然的温度它怎么都不可能发生剧烈化学反应，或者升温到着火。电池放在那里只要哪里有一点短路或者其它问题分分钟就自己反应发热着起来。这是化学性质上的差距

[ 本帖最后由 边缘中心 于 2019-6-22 23:09 编辑 ]

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我停车位隔着三辆车就有一台ES8，一个精瘦的40多的男人是车主。整个小区地库大概200多台车，就这一台ES8。经常见他在车旁看着手机陪着爱车充电，有时他还会拿着小抹布轻柔地擦拭后视镜和车漆上的小斑点。我每次遇到他和他的爱车都是轻轻点下头，然后迅速低头加快脚步带着那种害羞和不好意思的情绪迅速走远233

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原帖由 @边缘中心  于 2019-6-22 22:59 发表
汽油放在那里，单凭自然的温度它怎么都不可能发生剧烈化学反应，或者升温到着火。电池放在那里只要哪里有一点短路或者其它问题分分钟就自己反应发热着起来。这是化学性质上的差距

我说的是不是因为暴晒环境温度引起，你说的是短路和其他问题，不是一回事。

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原帖由 johentai 于 2019-6-23 06:52 发表
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我说的是不是因为暴晒环境温度引起，你说的是短路和其他问题，不是一回事。

暴晒可能导致短路啊。

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因为汽油不是自带氧气的呀。

这么简单。

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原帖由 @边缘中心  于 2019-6-23 07:00 发表
暴晒可能导致短路啊。

暴晒怎么导致短路？有没有因果关系
不是因为停在太阳下面烧了就是因为暴晒，该短路雨天也短路。

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原帖由 johentai 于 2019-6-15 08:49 发表
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暴晒倒不是问题，布置在底盘曝晒温度也不会太高。
汽油车底盘几十升汽油不也露天停车？咋不担心？
这事故看起来是车内可燃物，可能是车内放了三星手机，电池着了没那么温柔，14 ...

不要把闪点和燃点混淆了。汽油闪点低，可是燃点要五百多度。只要没有明火几乎不可能自燃。