加价的不谈，正常行情比如100万的路虎揽胜，平行进口可能也要100万，然后配置略高一点，可能就差个小几万，
外商自带好像也差不多，还要监管期过户

除非急着要现车或者特殊配置之类，不然差价10%以内还要去买这种冒风险我是不太理解
有没有专家教育我

posted by wap, platform: Chrome
本来就不便宜啊，给个途径让你们买国内买不到的车型而已。。。。。

平行进口，价格只是一方面，还有其他方面。
有些国内压根没这个车型的，譬如塞纳、4runner；还有国内配置太单一也没法选的，譬如野马；还有国内版本是阉割货，不想要太监只能买国外版本，譬如gls；还有些国内还没来得及上市，要新鲜的，譬如x7

可能有些车等的时间太长，可以考虑从平行那里提车？？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @狗娃  于 2019-4-3 15:14 发表
可能有些车等的时间太长，可以考虑从平行那里提车？？

热门车型现在基本是全国串货
冷门车型的话，保修啥的咋搞？自己捣鼓？

引用:

原帖由 nai 于 2019-4-3 16:19 发表
posted by wap, platform: iPhone
热门车型现在基本是全国串货
冷门车型的话，保修啥的咋搞？自己捣鼓？

这就是纠结的地方了吧，保修估计是没戏了，比如我一直特喜欢的道奇挑战者，可以去克莱斯勒4S店保养。或者找有技术有实力的改装厂？

posted by wap, platform: iPad
贵，不是因为平行进口才贵，而是因为车型紧俏才贵。阿尔法、奔驰G、迈巴赫，平行进口加价更厉害。

楼上都说了，平行进口是用来买你买不到的车型、买不到的配置。比如陆巡，没有中规进口；比如霸道，中规只有分时版本。

中规和平行进口都有车源的车型，有少量是平行进口确实便宜的，但一般以低配置为代价。比如野马、X5（中规只有相对中高配的版本）。

平行进口原来便宜很多，但是国内大贸经销商不干了，所以汽车公司耍了点小手段降低了平行进口车的性价比，比如宝马给平行进口x5加了几毫升排量让税费高了一档。

posted by wap, platform: iPhone
可以关注“蔡老板大爆料”，平行汽车水还是蛮深的

平行进口车不是“走私车”。税一分钱不少，本来就便宜不了多少。

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max

引用:

原帖由 @zhuliang 于 2019-4-3 23:14 发表
平行进口原来便宜很多，但是国内大贸经销商不干了，所以汽车公司耍了点小手段降低了平行进口车的性价比，比如宝马给平行进口x5加了几毫升排量让税费高了一档。

宝马已经停止这种弟弟行为很久了