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https://m.weibo.cn/1822984810/4350036702303038
追尾前车那么惨，感觉像假的……

本帖最后由 supermaneverbk 于 2019-3-17 14:44 通过手机版编辑

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奥德赛屁股下面一大块地方都是挖空的可以向后翻折座椅的空间

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就在天村天塔旁边，是艾力绅 各个平台到处都是

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所以我选MPV时首先排除的就是奥德赛和艾力绅，第三排基本是贴着后窗，一旦追尾后果不堪设想。

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引用:

原帖由 @nosmoking  于 2019-3-17 15:00 发表
奥德赛屁股下面一大块地方都是挖空的可以向后翻折座椅的空间

车托之家有拆车视频，奥德赛没有后防撞钢梁的。第三排呵呵厚。

model3不是有自动应急刹车的么，被4S关了？  否则跟车太近，电脑直接帮你急刹车了。

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七座MPV都这德行，即使塞纳和大捷龙也不会好哪去。去搜五号车论，有一期专门介绍MPV被追尾的惨状，视频是国外测的

本帖最后由 DDP 于 2019-3-18 13:16 通过手机版编辑

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空间最大化的结果就是这样，不耐撞

所以那些家用买mpv的真是呵呵了，出了事故必出人命

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mpv都一样，去看看埃尔法的后排贴不贴窗。
照此理论mpv应该是最安全的车，家用大多数时候坐3.4个人，后排空的。

本帖最后由 kaixin001 于 2019-3-19 09:13 通过手机版编辑

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你只要把mpv看成四座车，那么就很安全了。

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关键是电车底盘里塞满了电池，没法做溃缩，
和目前汽油机的溃缩设计产生了矛盾，
一个想法不一定对。。。。。

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引用:

原帖由 @gnorz  于 2019-3-19 10:56 发表
关键是电车底盘里塞满了电池，没法做溃缩，
和目前汽油机的溃缩设计产生了矛盾，
一个想法不一定对。。。。。

明明没有发动机所以溃缩区域更大...

轮轴以内都是电池，
看前面2跟槽钢，根本就没有溃缩的打算吧，
对于电池来说风险太大了。

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引用:

原帖由 @gnorz  于 2019-3-26 12:47 发表
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轮轴以内都是电池，
看前面2跟槽钢，根本就没有溃缩的打算吧，
对于电池来说风险太大了。

impact-absorbing rails