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楼主是准备玩04啊还是想大街上来回钻啊
看样子是需要底盘扎实的，逐个去试驾吧

回楼上，定福克斯了

坐等方案！

引用:

原帖由 Kurumi 于 2012-10-4 20:21 发表




ST太高端了，我就想要1.6T，大大有消息么？

2.0NA刚上市，1.6T上来不是自抽么？今天刚好开了下，动力和1.6T的鸡血酱油比的确差不少，后悬问题么.........跑跑公路能有啥区别

后悬说的是英朗。。。。。。

准备大改吗？？试试把蒙迪欧2.0T的发动机放进去，这动力够了吧。话说能放进去吧。。。

[ 本帖最后由 alcard 于 2012-10-7 20:43 编辑 ]

楼主。手动的2.0na的福克斯不会太弱吧？改完避震进排气ECU应该还算可以的了我估计。
如果还觉得不够，直接2.0T吧。。。1.6T都未必能满足你的欲望。

另外非常赞同楼主的审美。。233

这车动力也够用了吧，改动力还不如改操控呢

NA的车子建议就不要考虑大改动力了。以后换涡轮搞吧。
花钱也达不到什么好效果。
平时市内限速到80，好动力也出不来。

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2012-10-8 09:27 发表
楼主。手动的2.0na的福克斯不会太弱吧？改完避震进排气ECU应该还算可以的了我估计。
如果还觉得不够，直接2.0T吧。。。1.6T都未必能满足你的欲望。

另外非常赞同楼主的审美。。233

谢谢亲，不过AT北京市区上下班这车就别用了T T

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2012-10-8 09:27 发表
楼主。手动的2.0na的福克斯不会太弱吧？改完避震进排气ECU应该还算可以的了我估计。
如果还觉得不够，直接2.0T吧。。。1.6T都未必能满足你的欲望。

另外非常赞同楼主的审美。。233

谢谢亲，不过AT北京市区上下班这车就别用了T T

好吧，我还是厚道点再回一帖，如果楼主真的有心于平时开加小玩一下赛道的话，我建议攒钱等Focus ST，绝对比你自己改省钱。
如果你自己现在没车想急着先练手的话，建议买个日系同类型小车譬如马自达2.0什么的练练手，到时候卖残值可能还高一些。
总之目标定位福克斯ST吧。同预算怎么改都不会超过直接买福克斯ST的

选NA也就是看上个稳定性吧，这点可以理解，不过说到改，10来W的车普通人改感觉就是越改越不来福而已，除非像头牌那样有专业光环加持，不然改的后果可能是钱砸了不少，弯路也走了很多，到头来还是得换回原厂件，本版之前也有不少相关帖子有提及，可畏受益良多，LZ可以翻翻，实在是有着一颗运动的心，就像LS说的那样，等ST吧，量产型再怎样折腾也折腾不出ST的效果的。

先给楼主泼喷冷水, 在帝都外观慎重改动, 验车很麻烦....

2.0NA其实够用了, 动力改装大多为了提高高转速响应低扭都会多少有损失, 平时买菜其实适得其反...  不如重点在操控提高吧, 不过话说福克斯操控已经很好了...

嗯，其实我也挺喜欢ST的，但是ST有3个问题，看看到时能不能克服
1北京堵城，买MT做日常车很不方便，尤其下班疲劳时，LZ也曾一度痴迷MT，但是最终还是向方便妥协了。
2我的指标有效期就到1月26，不知道出没出
3就算年底出了，不知道多少钱会不会超25W（另GTI 22.38W，6AT哟，MTM哟~，就是内饰太TM丑了！自己看着窝心）