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原帖由 zjjly 于 2009-8-12 15:13 发表
有polo在下面,拽着,郎逸在边上瞅着~GOLF怎么可能卖的好:D :D :D :D

是啊.看polo 1.4t的多少米。。。。

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原帖由 倍舒爽 于 2009-8-12 15:07 发表



在这里，这个性能车的定义不过是比买菜车更具有性能而已~
和你的广泛定义不同，你的性能车定义是不具备价格上限的。。

很多人穷憋又要点性能那怎么办？？我就是其中一个例子~
~就20万内了~么办法。。
都 ...

呵呵，所以我和你其实没有什么分歧。
大家都是穷人，所以还是实用性为主，主要考虑空间宽敞还要省油，动力性还是在其次。
Golf 6的1.4T顶配貌似要卖18W左右，这个价钱我个人觉得高的离谱了，都可以买明锐的1.8TSI了，那个动力和空间都比Golf 6强。
所以我也实在是不看好Golf 6的销量，一汽的销售能力和定价策略本身就很傻，我觉得那帮人完全搞不过上汽。
现在上汽反正就是上汽大众和上汽大众斯柯达两个产品线，处处都针对一汽。一汽大众的确有更加好的技术，其实也是大众限制上汽不允许采用DSG之类的新技术，但是一汽大众还是完全卖不过上汽大众。

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-8-12 15:45 发表


是啊.看polo 1.4t的多少米。。。。

polo有1.4t的？涡轮自己加的？

polo似乎没有听说要搞1.4T。
倒是tiguan国产了可能会有1.4T。明锐好像也要有1.4T发动机了。

我反而觉得golf6是冲着性能车去的？？？？


这车从几十年前到现在的理念从来也不是性能车

1.6就是个陪衬，不过神车党肯定要是要捧的，也没见妨碍出租车速腾用家照样鄙视FORD、GM、HONGDA啥的不是？

18W我还不如观望一下LANCER EX10的国产版呢，改个前脸山寨成EVO 10也不到18W，起码有长相。发动机、变速箱据说是纯进口的，和家用型E系列完全一样是CVT无级变速，从1.8L 155马力起。

1.6的GOLF配上手动或者DSG,动力上没有问题,要自己开开才知道.但是如果经常要坐四五人的话可能就有点力不从心了.

本来就是便宜的紧凑型或者小型车定位，非要买得比中型车还贵，马6现在才多少钱？18W加一点儿钱就可以搞到新君威2.0T了！不比你有性能？还有最近出来的朗逸和新宝来，啥玩意那是？！尤其是朗逸的低配和高配，差别大到那程度。低配咋卖？高配的价钱比速腾1.4T也不差吧？比思域1.8AT都贵，疯了！真以为VW是金字招牌呢？不过就是个平价路线的品牌而已么，真以为自己可以和保时捷看齐了？

[ 本帖最后由 爱你一棒陲 于 2009-8-15 15:07 编辑 ]

但是朗逸卖的那叫一个好··中国人几个在公路、山路上飙车·家用朗逸定位还是很准的·至于说高配贵你也知道那是高配了、咋不和思域高配比·虽然偶觉得思域也不咋地、而且还撞不过朗逸·加的那些东西要不你自己加加看要多少钱·

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原帖由 还有就不上了 于 2009-8-18 04:27 发表
但是朗逸卖的那叫一个好··中国人几个在公路、山路上飙车·家用朗逸定位还是很准的·至于说高配贵你也知道那是高配了、咋不和思域高配比·虽然偶觉得思域也不咋地、而且还撞不过朗逸·加的那些东西要不你自己加加看 ...

思域撞不过朗逸是什么意思呢？