引用:

原帖由 rb 于 2008-5-4 23:26 发表

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不客气点说，驾驶技术很关键。。。。
堵车的时候，我不换挡，只用左脚
上桥，需要跟差头或者其他冲头司机抢路才用得到换档和右脚

怎么开都觉得AT没完没了的右脚用力才是真累。。。。。左脚刹车？抱歉 我胆子小 不敢

[ 本帖最后由 Wbird 于 2008-5-5 21:01 编辑 ]

引用:

原帖由 Wbird 于 2008-5-5 21:00 发表


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不客气点说，驾驶技术很关键。。。。
堵车的时候，我不换挡，只用左脚
上桥，需要跟差头或者其他冲头司机抢路才用得到换档和右脚

怎么开都觉得AT没完没了的右脚用力才是真累。。。。。左脚刹车？ ...

抬速很高啊!!!要抬速低就不行啊.很累人的

手动是王道

引用:

原帖由 罪恶台球师 于 2008-5-5 21:02 发表


抬速很高啊!!!要抬速低就不行啊.很累人的

好吧 还是回到那个 是cowgirl系好，还是butterfly系妙的问题 :D

简单说么，如果车对于驾驶者只是个代步工具，又找不到不要钱看不见听不见的司机，AT自然妙不可言。
反之，哪怕AT强大到 asian cowgirl， 甚至amazon的程度，对于喜欢自己操作点什么的人来说，总让人觉得欠缺点什么.

各有所好..各有所好
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跑车爷教导过我们: 因为有你，所以有爱

[ 本帖最后由 Wbird 于 2008-5-5 21:30 编辑 ]

跑车爷的教导我一直铭记在心从不敢忘的。

痛恨AT油门踏板的感觉.......不管是什么车，都感觉发挥不足，发动机很闷，恨不得把脚踩到油箱里～

我玩游戏开的都是自动挡

引用:

原帖由 HD 于 2008-5-6 01:50 发表
痛恨AT油门踏板的感觉.......不管是什么车，都感觉发挥不足，发动机很闷，恨不得把脚踩到油箱里～

握手 没开过啥好车 G35还可以接受:D
就像OX戴套，再薄也有隔阂

引用:

原帖由 HD 于 2008-5-6 01:50 发表
痛恨AT油门踏板的感觉.......不管是什么车，都感觉发挥不足，发动机很闷，恨不得把脚踩到油箱里～

你开奥迪A6L的AT试试，不用太大排量2.0T的就可以了
虽然是AT起步也是油门一点就有，怎么也比凯越的MT起步快了……
vios那个1.3的AT倒真有想把油门踏板踩穿的想法……油门踩了1/2了，只听发动机吼，没怎么见车提速

跑车手动，其他自动。早上市区堵车的时候，自动是多么的好呀。其他时间，手动最高。

可能LZ喜欢一挡一挡的推力？
呵呵