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刚刚看了一下理想公众号的超充推送。
北京到上海1200多公里，车机直接规划沿途充电，居然要充电4~5次。

按理说，真要是用110度电池，高速也要续航400多公里吧……

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这车也太大了吧

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原帖由 @wanghujin  于 2023-6-21 10:21 AM 发表
理想搞清一件事，所谓“奶爸车”的前提是面子还是要的。
买它这个车的人不要嘴硬，大部分全家不吃不喝就这一辆了，SUV只要往死里做大就可以，MPV国内觉得就是司机开的，唯一的车你叫他买这个基本下不去手。

喷了，你去高档小区停车库里看看。能和劳斯莱斯法拉利停一起的国产新势力，就理想最多。其他品牌基本看不到。你这想法绝对想当然，多出去看看吧。

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原帖由 @生生不息15  于 2023-6-23 17:33 发表
喷了，你去高档小区停车库里看看。能和劳斯莱斯法拉利停一起的国产新势力，就理想最多。其他品牌基本看不到。你这想法绝对想当然，多出去看看吧。

不能同意更多 理想这点是做的挺牛逼 在北京停车场里的确如此

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原帖由 @waller  于 2023-6-21 21:59 发表
翻翻两三年前的帖子，某些人一路黑一路嘲讽过来的，再看看现在理想的销量，谁是小丑一目了然。也可以存着这帖子，两年后再看。

本帖最后由 waller 于 2023621 22:11 通过手机版编辑

理想这是什么操作，4c到5c是理想ota了吗？理想股东能不能要点脸？

理想的销量和无耻营销和吹捧扯不开关系，就不允许质疑了？质疑了就是小丑？真牛比

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原帖由 @toshiki  于 2023-6-22 08:55 发表
劝过你别理他了，还特么“理想股东”。也不知道脑子是个什么回路，理想股票上市14美金的时候我就买了，现在理想是中国市值第二大车厂。
股票一台新车都回来了，香不香反正厚脸皮打嘴炮的人不会知道的。

怪不得你逢帖必吹理想，必洗理想

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4C是已投入使用的，各家都能用的桩子，只不过理想车主能用积分抵扣，并且在推广期会全额返还服务费。基本上每个场站是4台4C桩。
5C是还没投入使用的，摆在4台4C桩旁边的，一个场站就一台。

李想最近的各种言论是真恶心，太给车主招黑了

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我只劝人不要跟吃屎的一般见识。

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那个长得像子弹头，长5.4的电动MPV？看看能玩出啥花吧

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理想造车完全不考虑电车补能的平衡吗
就是使劲往大造
单车成本越来越高
纯电的话，车越大，电池越多，车越重，充电时间越长
50万都快接近国产x5的区间了