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原帖由 @丈母娘 于 2020-11-27 13:06 发表
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S600也有团灭的。自己找死和车有啥关系
按照你的说法。
那10万块以下的车别开出门了
宏光迷你这种车出门就是棺材板

先去了解一下这个事故再说吧

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原帖由 觉悟很低 于 2020-11-25 14:42 发表
综合性应该是新一代MPV里面最能打了。
颜值超漂亮，前脸SUV化，开出来不会土气。除了新塞纳，吊打其他MPV。
韩系内饰，中控放轿车里也是中上的水平，MPV届除了新塞纳和GL8，美版奥德赛、大捷龙之类就差了一个档次。 ...

韩系别的不说 辣眼睛臭味你不能忍，上代就好重的味儿

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下一代MPV就看Sienna和Sedona

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原帖由 @dhd  于 2020-11-27 21:37 发表
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先去了解一下这个事故再说吧

https://m.mydrivers.com/newsview.aspx?id=725706

是这个吗

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原帖由 @幽灵胖胖  于 2020-11-25 20:16 发表
没个2530下不来吧，韩系出了名的不作死就不会死

从新k5定价来说，还是很务实的

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这个车太大了，不好开

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原帖由 dhd 于 2020-11-27 21:37 发表
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先去了解一下这个事故再说吧

所有的事故都有特殊性
如果单一事故就能验证一辆车是否安全，那未免太儿戏
马路上那些几万块的小车不也开的好好的
如果是高速碰撞，不系安全带，或者别克车最后是因为高速撞上护栏导致二次事故，出现更多伤害很正常
至于说中保研等评测机构也是在一定条件下， 比如30km60km70km这种速度的碰撞
更高的或者更复杂的，评测的意义也就不大了
gl8这么大的保有量，而且多数企业用车，路上跑的多，里程数远超一般家用车数倍
如果真的有这类的大型事故，死伤频繁发生，这车怎么卖？口碑怎么积累？
做键盘侠容易，我用手里的钞票做选择
确实我之前考虑的是v260，最后因为和4s赌气，没有买陆尊，买了公务舱
但是2个月开下来，这车在30万这个区间，何止是吊打这么简单
根本没有其他产品能近身的
香是真的香，你不买没人逼你，也不用天天把这种事故挂嘴边恶心已经买了的车主
车区口是心非的人多了
多数都是没开过几辆车的人（不是去4s店/朋友那里蹭试驾的那种）
我车子新旧买了18台了，啥车好啥车不好，我心里有数的很

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原帖由 @丈母娘  于 2020-12-3 13:12 发表
所有的事故都有特殊性
如果单一事故就能验证一辆车是否安全，那未免太儿戏
马路上那些几万块的小车不也开的好好的
如果是高速碰撞，不系安全带，或者别克车最后是因为高速撞上护栏导致二次事故，出现更多伤害很正常
至于说中保研等评测机构也是在一定条件下， 比如30km60km70km这种速度的碰撞
更高的或者更复杂的，评测的意义也就不大了
gl8这么大的保有量，而且多数企业用车，路上跑的多，里程数远超一般家用车数倍
如果真的有这类的大型事故，死伤频繁发生，这车怎么卖？口碑怎么积累？
做键盘侠容易，我用手里的钞票做选择
确实我之前考虑的是v260，最后因为和4s赌气，没有买陆尊，买了公务舱
但是2个月开下来，这车在30万这个区间，何止是吊打这么简单
根本没有其他产品能近身的
香是真的香，你不买没人逼你，也不用天天把这种事故挂嘴边恶心已经买了的车主
车区口是心非的人多了
多数都是没开过几辆车的人（不是去4s店/朋友那里蹭试驾的那种）
我车子新旧买了18台了，啥车好啥车不好，我心里有数的很

听说老款GL8因为安全性原因在美国一些州不让卖，不知道新款改进了没有