http://www.sohu.com/a/204436208_164432
你要的5星来了

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缤智和xrv几星？

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这车不是你国特供吗

引用:

原帖由 成濑川景太郎 于 2017-12-31 19:18 发表
C-NCAP的猫腻不是非常大吗。
不过听说明年要用新标准了。

主要是标准比较低  容易拿5星  所以如果连这个五星都拿不了那真的是蛮差的

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这个侧面碰撞翻车的指南者也是5星

XV不是美国评分都是VERY GOOD么。。。
到中国咋就4星了。

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新车评有个文章说主要是用的年度标准不一样

前被动安全研发人员随便聊聊，Euro NCAP都已经往主攻主动安全方面了。Euro NCAP和CNCAP最大的区别就是Euro NCAP不仅对总分有要求，在成人保护，行人保护，儿童保护，主动安全四个大项分别达到各自的星级要求，才能拿到高的评价。其实现在被动安全开发这一块已经很成熟了，就美国小偏置刚出来的时候大伙吃了一次瘪，后来也都能解决。国内4星5星多是因为基本只看总分，而且C NCAP目前思路是你只要稍稍用心做一下，拿个4星是稳的，5星也是不难的，5星+有一定挑战性，猫腻并没有想象的那么大。

还有一个问题是国内压钢板技术不行，做CAE开发的时候，我们和整车厂说要某个位置要用XX型号的钢板，但是对方表示压不出来，所以有的车在国外不错，到国内后结构钢性就要下降一个档次。

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原帖由 toshiki 于 2018-1-5 09:17 发表
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新车评有个文章说主要是用的年度标准不一样

扯蛋吧   新标准还要下半年才开始用呢

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原帖由 朱爷吉祥 于 2018-1-1 11:19 发表
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缤智和xrv几星？

五星