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首先你要知道有退坡，等这玩意假如真上市的那天，补贴有没有都难说

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我们大柳州已经满大街宝骏E100了  真的是绝配

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油又不贵

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原帖由 somesun 于 2017-10-15 17:27 发表
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最便宜的mini one现在不到20万吧， 国产减5万， 然后电动加5万， 还是20万， 各种补贴5万， 且不交税， 15-20差不多了

讲真mini one最低配落地也得20多万了。还是比较贵的。

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到时候卖的太好 加5w提车就好玩了

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如果有荣威E50的话搞一个绝对好。

一分价钱一分货。


别的几万的都是垃圾。

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原帖由 @somesun  于 2017-10-15 17:27 发表
最便宜的mini one现在不到20万吧， 国产减5万， 然后电动加5万， 还是20万， 各种补贴5万， 且不交税， 1520差不多了

国产力帆只有5万，可以减15...

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原帖由 somesun 于 2017-10-15 17:27 发表
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最便宜的mini one现在不到20万吧， 国产减5万， 然后电动加5万， 还是20万， 各种补贴5万， 且不交税， 15-20差不多了

怕是活在梦里，两座SMART的电动版还得二十几万，你MINI卖15万是要让宝马做慈善吗。电动车又不是什么大排量汽油车，国产又减不了多少关税成本，你不是国产品牌，凭啥补贴你？

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2017-10-21 15:42 编辑 ]

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你看现在长城卖c30电动版基本是不赚钱的，180续航7万的a级车比汽油版还便宜，就是为了将总油耗指标拉下去，所以这mini定价比汽油版低都有可能的。

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原帖由 @goddest  于 2017-10-21 17:47 发表
你看现在长城卖c30电动版基本是不赚钱的，180续航7万的a级车比汽油版还便宜，就是为了将总油耗指标拉下去，所以这mini定价比汽油版低都有可能的。

是的，电动车有战略意义，如果价格合适

电动mini可能是第一个爆款电动车

不要小看长城， 长城还是很会搞爆款的

相信宝马也乐意搞一个爆款，哪怕少赚点

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原帖由 @somesun  于 2017-10-21 18:06 发表
是的，电动车有战略意义，如果价格合适

电动mini可能是第一个爆款电动车

不要小看长城， 长城还是很会搞爆款的

相信宝马也乐意搞一个爆款，哪怕少赚点

国产车一切都有可能
后合资车没可能