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话说回来，觉得隔音不好的可以换vv7，自带特色省油技术
不到20万的车还能起飞么？

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原帖由 @踩姑娘的小蘑菇  于 2017-7-28 10:49 发表
NVH里马自达也就噪音不行，不过对于一个主操控，说明书第一句话就是ZOOMZOOM的，不是搞转子就是折腾跑车，产品定价也就个民用中级水平的厂商来说，也可以理解。

NVH是系统工程，设计阶段决定主要结果，后期单纯堆料解决不了多大的问题。

马自达现在的6AT变速箱应该是民用级最强，另外，同排量阿特兹打鸡血的起点转速不如钢丝，我记得阿特兹也就4000起跳，钢丝可以到6000……

最强保时捷pdk
其次宝马dct
再次宝马8at
剩下的就多了，反正轮不到马自达来民用最强....
马自达只能说，十几万廉价车里最强....现实的情况是，廉价车用户，对空间舒适的要求，远大于驾驶品质的需求。对驾驶品质有要求的用户，早晚舍得花更多的钱在车上，早晚脱离马自达...

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原帖由 @kidthief  于 2017-7-24 13:42 发表
那你一定没看过国外的福克斯广告，一整栋楼的女人看见这辆福克斯都上了这男人的床

妈的这是福克斯还是阿斯顿马丁啊？

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全车隔音做好一般会重60~70斤左右，等于多做一个人啊

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原帖由 nosmoking 于 2017-7-29 19:48 发表
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妈的这是福克斯还是阿斯顿马丁啊？

还是老款的虎牙福特福克斯

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原帖由 fadeaway 于 2017-7-21 21:03 发表
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上代雷不错，自从进化到铁血前脸后，es和is明显退步

   

网上很多黑子的话，听听就得了，你大爷还是你大爷，雷车还是雷车