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原帖由 @dongfang110  于 2017-5-16 17:41 发表
2年的秦车主表示我吃饱了撑的用电烧暖风
冬天我上车不会开发动机烧油取暖啊

油耗翻倍肯定的。平时是2.5L油+12度电。冬天变成5升以上

纯电只能PTC。

混动还有个问题，就是高标号汽油取暖很不划算。

广东这边冬天基本都不需要开空调取暖的岂不美滋滋？

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原帖由 @Spartan-117  于 2017-5-16 06:29 发表
重混车还是等到电池革命，目前轻混车比较实用

你告诉我什么叫重混？

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原帖由 @sensui  于 2017-5-17 11:07 发表
你告诉我什么叫重混？

估计除了48V以外的都是重混。

另外 广汽传祺不算混动，是增程REV
比亚迪的车严格来说也不算混联，算并联。

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原帖由 @大手  于 2017-5-17 13:25 发表
估计除了48V以外的都是重混。

另外 广汽传祺不算混动，是增程REV
比亚迪的车严格来说也不算混联，算并联。

不管什么模式，国产能做到接近合资主力车型的行车品质和驾驶手感
哪怕它接一个电动机只增加了动力一滴油都不省，在送牌照政策推动下我也会接受。

讲真油钱并不重要，不好开质量差还丑才是主要问题。

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我觉得新燃料电池很有前景，氢动力，加氢两分钟，也能行驶5，600公里，排放水

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原帖由 viperking 于 2017-5-17 21:11 发表
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我觉得新燃料电池很有前景，氢动力，加氢两分钟，也能行驶5，600公里，排放水

氢燃料电池是未来≠现在的氢燃料技术是未来。

同理

2000年时，触摸手机是未来主流，但是黑白电阻屏诺基亚系统的手机不是未来。

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原帖由 @dongfang110  于 2017-5-17 21:28 发表
氢燃料电池是未来≠现在的氢燃料技术是未来。

同理

2000年时，触摸手机是未来主流，但是黑白电阻屏诺基亚系统的手机不是未来。

问题是你不知道现在的燃料电池技术到什么程度了。

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无法普及的程度。

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事实是没普及而已。

不代表以后不会普及。

通用velite5(volt马甲)增程式混动，纯电100km平时基本是开电动，我觉得挺好