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原帖由 @hkt3010  于 2016-11-13 23:01 发表
一百多万的车连真皮都不给，厚道个毛啊

130万的911一样是塑料仪表台，233。

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原帖由 @bsseven  于 2016-11-13 22:53 发表
这车没什么人买吧，商务不如s，运动不如卡宴

喷了

这代pana运动性能等于四门的911（当然要200万起的turbo）
豪华感又完爆总裁
至于bba的d级破鞋压根不想带它们玩

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希望娃儿读小学的时候能上718

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现在推荐卡宴的什么心态，明年4月就淘汰了。

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原帖由 @股市就是提款机  于 2016-11-14 09:36 发表
现在推荐卡宴的什么心态，明年4月就淘汰了。

卡宴要出新款了么？

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原帖由 @akakka  于 2016-11-14 10:31 发表
卡宴要出新款了么？

据说4月，明年肯定出啊，区别很大的。

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原帖由 @股市就是提款机  于 2016-11-14 10:39 发表
据说4月，明年肯定出啊，区别很大的。

4月是发布吧，估计国内能买到要到18年了

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原帖由 SEEle13 于 2016-11-14 01:52 发表
这代pana运动性能等于四门的911（当然要200万起的turbo）
豪华感又完爆总裁
至于bba的d级破鞋压根不想带它们玩

老板依旧买s
这车依旧是各种老板娘高级二奶座驾，在路上慢悠悠地开

有那个尾翼么？？

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尾翼要turbo才有吧

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原帖由 @akakka  于 2016-11-14 10:45 发表
4月是发布吧，估计国内能买到要到18年了

那有不远了，买到手就是旧款谁愿意？

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2016-11-14 10:48 发表
老板依旧买s
这车依旧是各种老板娘高级二奶座驾，在路上慢悠悠地开

你国法拉利都是各种二奶开着，这跟车本身的属性有一毛钱关系吗？233

现在一般也就五年换代

其实差不了多久

乞丐版真是没什么意思，直接上4S吧，那台2.9T才是新保时捷的精髓。
那个3.0机械增压连奥迪自己都快淘汰了。