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原帖由 @shixn  于 2016-5-31 07:44 发表
我现在戴个全盔等红灯的时候都热的不行，全套整上不得热死啊。。。

难道一切的根源就是踏板车太慢了？！能达到汽车的速度就好了？！

实在怕热可以戴些外置的护膝护肘什么的光着肯定不行，速度能跟上车流理论上确实比较安全，哪怕是踏板也应该跟得上吧,等红灯的时候尽量停到杆位去起步就可以把四轮甩开了...

自己也是新手 经验累积中



[ 本帖最后由 robroys 于 2016-5-31 08:14 编辑 ]

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原帖由 @robroys  于 2016-5-31 08:02 发表
实在怕热可以戴些外置的护膝护肘什么的光着肯定不行，速度能跟上车流理论上确实比较安全，哪怕是踏板也应该跟得上吧,等红灯的时候尽量停到杆位去起步就可以把四轮甩开了...

自己也是新手 经验累积中

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红绿灯如果能挤到最前面的话，确实可以领先一点。可有时候又被闯红灯飞机挡住，飞机不敢挡汽车，挡我可是不含糊

踏板车开到60感觉风太大，车漂，而且明显加速没劲了。。

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车队的时候开慢一点，能让就让

首先， 摩托是机动车，  什么踏板应该走非机道的都是法盲在胡扯。   根据不同地方的治理条例， 蓝牌，可以走飞机道， 但那是借道， 与非机动和行人发生任何事故，均全责。    黄牌，必须机动道。

然后，  在机动道上走，  只要你不低于道路最低限速，  对后车，让是心情， 不让是本分。  所以，压住路中心走非常重要， 绝对不能给后车趁你不注意超你的机会，  当然， 这种属于后车同车道强行超车， 绝对的违法行为，危险驾驶，无条件全责，  但，一旦受伤，疼的还是你自己，所以，一定要避免。    如果被滴滴，那倒是无所谓， 确认安全后你自主打灯靠边，活用手势让其超车，这都是安全的。 如当时没有安全条件，绝对不让。  再滴滴熄火！    要超让他自己变道超去。

关于等红灯， 这是必须的啊，  太热的话， 你可以选择一些通风性更好的盔，骑行服用夏季网眼的。  当然，再怎么样， 夏天热死成狗，冬天冻成狗，  同样的道路要付出比别人加倍的辛苦，  不正是“倍苦”么。

还有，关于堵车穿车问题。  你国法规没有对此的事项，行和不行都没有。  但根据我熟悉的日本新规，和澳大利亚法规，  两轮利用分道线超越静止的四轮，是合法行为 （仅限于静止排队的四轮，行驶中的绝对不行）， 法规并不鼓励堵车时，两轮也占用四轮相同面积排队，正是这条法规的支撑， 所以， 两轮是可以在多人车道，以及公交专用道行驶的，因为，两轮不会，也不可以造成拥堵。    你国没法，但也没见过阻止的， 自我把握吧， 记住，只超静止的，  动起来的要超车，一定变道超。

对了， 红灯排队时，一定要停在第一辆四轮的前方， 即使略微过线也没事， 即使没有区分摩托停车线和四轮停车线， 也是不应处罚的。  绝对不要停在四轮侧面， 那是最危险的地方。

差不多先这样，至于驾驶技术，刹车方法什么的都得自己学习了，  有啥问随时问。  16年零事故老司机耐心为你服务  

我以前骑100cc的踏板也从来不觉得比汽车加速慢啊，机动车道走得挺好的，不过后来路上车越来越多心也越来越虚了，毕竟是肉包铁。

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说明甭管用啥交通工具，国人素质都不高……

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喷了，两轮机动车一样是机动车，一定要走车道正中，杜绝后车半车道超过来，不被碰到也吓到

被滴滴，我直接三长一短三长滴回去，怕个鸟

红灯当然要停，再要停道正中，一样不要让四轮骑半边道并着

就算是偷机上了禁行的高速路，一样有全权路权，一样要开车道中央，开最外道就好，中间左边道就是赌命了

飙车死全家