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原帖由 @菲恩  于 2015-10-28 15:07 发表
有些偏执狂一定要把有esp跟esp无敌论结合在一起，而无esp必须跟车神结合在一起，从来不会认为esp是作为一个正常安全驾驶的多重保障看待，真是呵呵了，很少人会认为有了esp就可以肆无忌惮的打方向了，也很少人会去那么做，真是呵呵了。只会偏执的认为esp影响自己高超驾驶水平。简直了。

黄金大大本事的驾驶自救实力相当于博世esp250的实力，现在最新版本的esp才出到9.0，你说是不是影响人家驾驶了呢？

人家可以90km劈弯让胎都不叫，还能来论坛发帖。舒马赫试着模仿过黄大大这个动作，现在还在医院躺着没醒过来

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原帖由 alleni3 于 2015-10-28 17:18 发表
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黄金大大本事的驾驶自救实力相当于博世esp250的实力，现在最新版本的esp才出到9.0，你说是不是影响人家驾驶了呢？

人家可以90km劈弯让胎都不叫，还能来论坛发帖。舒马赫试着 ...

esp只会阻碍自救， 先去搞清楚esp是干啥的再来吹水  
90KM劈弯那纯粹是车好，  舒马赫？ F1的话，280的速度劈弯也不叫，硬胎哦，也没esp。 当然了，如果他开的是傻逼CC之类的，那的确是60也没戏。   摸摸好车去吧， 买不起试试找人借，或者坐旁边蹭蹭也是好的， 有助于开拓智商

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-10-28 18:27 编辑 ]

五菱微面都带ESP,有啥好讨论的

有些车不管esp油门响应速度和整个车身动态都会有巨大影响。比如说86。这是哪怕在街道上开都能明显感觉的到的区别。所以基本上每次车启动后第一个就是防滑辅助和牵引力控制全关。

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原帖由 黄金12 于 2015-10-16 12:03 发表



而且是间歇性抽搐的不走， 好玩极了。  

赛道必关esp，是因为esp严重影响走线和动力，不让你抢档， 而且要命的是间歇性的，完全无法预测什么时候介入，
可是，esp还有个严重的问题，这是所有软文都闭口不提 ...

不能同意更多。大马力后驱开着esp激进点驾驶时想抽头超个车突然esp就介入直接关节气门，这特么一个重心转移要是方向大一点的话屁股就直接出去了 所以实践出真知，有些人一味地相信国内那本来就不怎么靠谱的媒体只会做井底之蛙

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说esp没用的都是开烂车的，实话实说

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开有esp的车的人都会以为esp无敌而自行作死，所以有esp其实更害人。液，无懈可击！

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不知道这有什么好争的，预算够当然上带esp的车型，预算不够比如我就只能将就了。。。esp在日常驾驶当然有帮助作用，但是要激烈驾驶时也必须关。不管有没有esp，良好的驾驶习惯和经验，有预见性的驾驶才是最重要的