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经济性总体来数肯定turbo机更好，毕竟在低负荷区NA工况下BSFC更小。tubo机的好处是他给了你两种选择，你可以猥琐着跑，也可以放开了跑，挂着s档长期保持高负荷，当然因为压缩比不高，这时候油耗你也别指望有多好了。
8缸机什么的毕竟给不了你这种选择，你想猥琐着跑，不行，低负荷区油耗已然不低。不过现在8缸机都开始带歇缸，低负荷当4缸跑。新机器也都带了启停，总体油耗也进步不少。

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原帖由 @jiangst  于 2015-5-28 16:27 发表
说发动机寿命有点搞笑吧，国内有多少人开坏过发动机？

翼豹…

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原帖由 @xuziyu2006  于 2015-6-1 07:02 发表
翼豹…

这种性能车不能算普遍情况。。。