posted by wap, platform: Meizu MX4
广告创意一模一样，还在一起播出，喷了。

搭车问，大奇瑞的硬伤是什么。前阶段在喷一炮亏的变速箱顿挫感严重，大奇瑞也有么。另外内饰的双屏启动要1分钟？

大奇瑞那变速箱确实挺搓的，顿挫感很严重

引用:

原帖由 seirios 于 2015-1-13 11:32 发表
大奇瑞那变速箱确实挺搓的，顿挫感很严重

所以这个档次的后驱车，就只有大师的选择三大件没有硬伤了么。。。ats的变速箱。奇瑞王的变速箱。一炮亏的变速箱。

posted by wap, platform: iPhone
我去 没注意呀

大师选择的ZF甩一泡污通用无限之流三条马路，不服就是不客观。
当然STronic也是好的，不过是FWD／4WD了。

引用:

原帖由 imya 于 2015-1-13 12:33 发表

所以这个档次的后驱车，就只有大师的选择三大件没有硬伤了么。。。ats的变速箱。奇瑞王的变速箱。一炮亏的变速箱。

3.7的变速箱没感觉出啥问题，双屏启动是蛮久，不过不影响功能，蓝牙什么的很快就能连上

posted by wap, platform: One Plus One
q50要是能升级CPU或者安卓版本就好了

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @seirios  于 2015-1-13 11:32 发表
大奇瑞那变速箱确实挺搓的，顿挫感很严重

yy的吧……

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @TJ-NNY  于 2015-1-15 19:13 发表
yy的吧……

是事实，至少G系是如此

posted by wap, platform: Chrome
车载电脑，系统升不升意义大么？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @NewRoaD  于 2015-1-15 20:22 发表
是事实，至少G系是如此

除了12地板油换挡有一点顿挫，其他的根本就没感觉
这个变速箱的问题是激烈驾驶降档慢而不是什么顿挫
宝马的8at优点就是干脆，跟大众dsg似的

本帖最后由 TJ-NNY 于 2015-1-15 20:31 通过手机版编辑

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @aweiwei  于 2015-1-15 20:27 发表
车载电脑，系统升不升意义大么？

有死机这类bug的话升级能改进，至于速度那是没指望的
14年的车基本上是10年定下的配置，要运行流畅等三年后上市的新换代车吧
你看福特微软的那套系统，简直就是dos的，现在改黑莓了界面稍微能看一下
好在传统it厂商意识到这是块肥肉了，大家都大举进入了

那QX50的中控岂不是更傻逼？fak！