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大众
马自达
丰田
本田

周末想看看cx-5和昂科塞拉，去了一家马自达4s店，只看到阿特兹，我还傻傻的问销售，怎么没马3呢。。。囧

所以就奇怪了，干嘛这些车厂都找两家合资呢，这么明摆着左右互搏，怎么国家有关部门还审查通过了？

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原帖由 @随便走走  于 2015-1-6 16:23 发表
大众
马自达
丰田
本田

周末想看看cx5和昂科塞拉，去了一家马自达4s店，只看到阿特兹，我还傻傻的问销售，怎么没马3呢。。。囧

所以就奇怪了，干嘛这些车厂都找两家合资呢，这么明摆着左右互搏，怎么国家有关部门还审查通过了？

限额两家，不用白不用。

技术上各有所长，也给合资厂商压力吧，其实我觉得挺好

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发改委规定就是一家外资汽车公司最多只能找两个国内厂家合资。
至于为什么大多数公司都是把额度用尽，这和当初各地招商引资有关系。对外资公司来说和某一个地区的厂家合作往往能获得政策倾斜还有销量辐射。

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大师奥迪都只用了一个名额，何解？以前车型少的原因？

最大的敌人，就是你自己

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要怪就怪我国政策。。。大众进来那会儿不允许外国独资，一定要找国企的合资。

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两个篮子装鸡蛋嘛