据英国《每日邮报》报道，首辆英国生态公交车Bio-Bus日前上路，开始从巴斯(Bath)到布里斯托尔(Bristol)机场的处女行，约32公里。这种英国生态公交车以人类粪便或废弃食品等产生的甲烷气体为燃料，将大大改善英国的空气质量。



英国生态公交车Bio-Bus公交车有40个座位，单缸燃料容量相当于5人一年粪便产生的甲烷，足以支持英国生态公交车Bio-Bus行驶305公里。 该英国生态公交车Bio-Bus目前使用的甲烷气体在威塞克斯能源公司GENeco经营的污水处理厂生产。

该公司主管穆罕默德·萨迪奇(Mohammed Saddiq)表示：“以甲烷气体为燃料的汽车将在提高英国城市空气质量方面发挥重要作用，并证明人类粪便的价值。但英国生态公交车Bio-Bus更向前一步，它实际上以当地人甚至是乘客粪便为动力。”



英国生态公交车Bio-Bus上的40人每年粪便产生的燃料，可供Bio-Bus往返英格兰西南的兰兹角(Land's End)到苏格兰陆地最北端的天涯海角(John O'Groats)，且排放量比柴油更少。英国Geneco 的总经理Mohammed Saddiq说道：“相比传统汽车，以甲烷气体为燃料的汽车将在提高英国城市空气质量方面发挥重要作用。但Bio-Bus更向前一步，因为它实际上以当地人甚至是乘客粪便为动力。”



Bio-Bus装载的生物甲烷由布里托斯污水处理厂制造而成。每年，该处理厂会收集总共大约7500万平方米的人类粪便垃圾和35000吨的食物垃圾，并用一个叫做厌氧消化（anaerobic digestion）的装备处理之，最终制成1700平方米的生物甲烷。



英国生态环保组织厌氧消化和生物资源协会(ADBA)执行董事夏洛特·莫顿(Charlotte Morton)说：“Bio-Bus已经证明，人类粪便以及我们的被丢弃的食物都是宝贵资源。不适合人类食用的食物应被分开收集，通过厌氧消化回收成为环保气体和生化肥料，而不应被扔进垃圾填埋场或焚烧。”而GENeco，生产Bio-Bus的英国公司，正从当地8300户社区家庭、甚至是巴士乘客中收取原料，目的是加工成巴士所用的甲烷

所以座椅都是一个个不抽水的马桶？

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昏 看起来挺简单的