以前的老车出了本田还有谁用过这个方案？

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奥迪是为了兼顾quattro才搞出这种怪胎。。
一个平台兼顾前驱和四驱


正常厂家哪有这么蛋疼

本帖最后由 Eurydice 于 2014-10-20 19:27 通过手机版编辑

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法拉利？

普桑
普桑

帕萨特b5

saab 99,acura legend/TL都用过

有些车前驱，怎么后座中间还是凸起那么高·······

那还不如后驱得了···

部分奥迪车主把这个纵置前驱吹上天了，给前悬挂省地方的，完美重心分配的，大家都没有就我有的

引用:

原帖由 ferrerorun 于 2014-10-21 09:27 发表
有些车前驱，怎么后座中间还是凸起那么高·······

那还不如后驱得了···

一种是有四驱车型为传动轴预留的位置
还有一种是排气管要从后副车架上边绕过去会导致那里比较高
后排中间特别平的，要么是像飞度那样特意设计过绕开中间从边上走还要把油箱从常规位置移走，要么就是后段像猪大肠一样突出在底盘下面，你观察一下日系车有不少就这么设计的。

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荣威w5，那台不伦不类的山寨双龙

原来是后驱

不算

本帖最后由 trivsel 于 2014-10-21 13:37 通过手机版编辑

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引用:

原帖由 @toshiya115  于 2014-10-21 12:09 发表
一种是有四驱车型为传动轴预留的位置
还有一种是排气管要从后副车架上边绕过去会导致那里比较高
后排中间特别平的，要么是像飞度那样特意设计过绕开中间从边上走还要把油箱从常规位置移走，要么就是后段像猪大肠一样突出在底盘下面，你观察一下日系车有不少就这么设计的。

貌似还有种说法为了增强地盘强度？

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1.6的小翼豹，只有日本有。