抠了标换成BYD G6还能防砸

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后排满足不了虚荣心喷了。人家买个B级车对后排有点要求还成了虚荣。你妹的A0级的飞度卖大后排算什么？ 务实？

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原帖由 ttk 于 2014-8-12 13:15 发表
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后排满足不了虚荣心喷了。人家买个B级车对后排有点要求还成了虚荣。你妹的A0级的飞度卖大后排算什么？ 务实？

追求不一样么，我那些朋友，就算后面大得能睡人，对他们来说也是各种挑毛病，哈哈，正好空间小，坐别的车去吧。

为毛我车最低也得12个多油。高的时候 不到16L 。 百公里

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原帖由 @richiter  于 2014-8-12 11:00 发表
恭喜，这车真的非常不错，我开了4年多没出过任何故障，

后排腿部虽然只有1拳多但是座椅深度和包裹都不错，实际坐起来还是很舒服。除了被5l这种3拳多能跷二郎腿的秒外，

其实比一般b级车乘坐舒适性并不会差很多，特别有些车后座短的1b，看上去空间很大，坐起来就是特么坑爹。

sbr前排横向空间非常优秀，秒3系，打败5系，追平7系，造成我想换车的时候预算直线上升到买不起

前排这么宽啊

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原帖由 @kagez  于 2014-8-12 11:36 发表
你喷呗,你自己到车托之家论坛上去看,很多人不满的point就是后排空间小没面子,你扯美国人扯毛啊.

后排空间大小和思铂睿差不多的车不少，但是销量比思铂睿高多了。所以思的问题不仅仅是后排，一个是当初定价高，二是主打运动动力又是一泡污

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后排空间算合格，缺点是门窄座椅长造成上下车不方便而觉得空间小
lz新手感觉比我开了4年还熟悉
我对操控刹车感觉之类的没特别的印象
只是特别怀念油门的灵敏度，没有虚位
现在的车踩进去软绵绵的很不习惯
切到sport才有sbr的感觉但是转速总不下来也能一直这么开

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原帖由 @美脆皮  于 2014-8-12 19:23 发表
后排空间大小和思铂睿差不多的车不少，但是销量比思铂睿高多了。所以思的问题不仅仅是后排，一个是当初定价高，二是主打运动动力又是一泡污

定价高是真的，动力还可以啊

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原帖由 美脆皮 于 2014-8-12 19:23 发表
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后排空间大小和思铂睿差不多的车不少，但是销量比思铂睿高多了。所以思的问题不仅仅是后排，一个是当初定价高，二是主打运动动力又是一泡污

定价确实比较脑残,本田市场部一向sb.
动力不至于一泡无,而且13款的动力已经好多了,8秒多没问题的.
但是,被喷的最多的还是后排,本帖就有.

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原帖由 @美脆皮  于 2014-8-12 19:23 发表
后排空间大小和思铂睿差不多的车不少，但是销量比思铂睿高多了。所以思的问题不仅仅是后排，一个是当初定价高，二是主打运动动力又是一泡污

后排空间，只能加97，通过性差，油耗高，动力一般，这是卖得差的主要原因，排名差不多也是这样。
加上很脑残的宣传策略(那个广告真是绝了，没凸显车的优势，最后游艇都出来了)，自然没人买。

车重，才是最大问题，1.6吨啊
后排小，你当自己是出租车，每日后排都拉人的？