现在的情况就是,10-20W,哪怕大众车直接拆了牌子贴双田,也卖不好. 品牌营销概念太差了. 就像BBK和sony的差别.

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日粉别总拿美国市场说事了，雷车错位竞争打价格战早就失效了，美国人民认清了日系和豪华根本就不沾边，所以越卖越差，反而德国血统的奥迪突飞猛进，很快就要把美国市场也给做成BBA,简直就是中国市场的翻版。
普通家用车市场同样，日系份额越来越差，韩系反而突飞猛进，韩系不仅把日系原来擅长的做到了极致，不擅长的外观设计，科技配置之类也做的同样出彩，早晚也会像手机一样狠狠的把日系踩在脚下，照此形势发展，韩德必将瓜分美国市场

咋都不提韩系？

宝马操控牌
奔驰装逼牌
大众动力总成牛逼
美系看上去运动
韩系堆配置拼价格
确实都有一套。

日系其他品牌不说，就丰田的理念来说是太务实。
比如雾桑这样的消费者（明明有钱），却无欲无求，省心耐操买菜车就行。
都说你丰田省心实在，安心用10年没问题。就先阶段，这样的客户好评有什么用呢，有钱却榨不出。
国内的发展天翻地覆，有太多人经历着身份的转变，车自然也从买菜车进化到了bba。（在国内你车越换越差绝对是不可思议的事情。）
丰田却都是曾经的辉煌，新款车万年不变的动力总成，缩水的配置……
营销上也差太远
奥迪广告一看就是成功熟男的选择。
通用（昂科拉，创酷）鼓励年轻人吃光用光到处去玩。
大众家用很高级，商务也行，全能！

丰田呢
新rav4广告只在城市里转，还特意强调是城市suv。
吹牛逼都不敢？等于是把老rav4的口碑弃之不用。

汽车也算科技类产品
一个科技类产品不去追求创新（也许厂商追求了，但是在宣传推广上并没有体现出来）
消费者怎么被吸引？
皮实耐用？就国内换车的周期恐怕这也算不上什么优点
不皮实耐用的车也不可能2,3年就坏了（除非太奇葩的）

复苏毛
降价才是硬道理

引用:

原帖由 武松 于 2014-7-25 12:00 发表
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日系的理念是除了纯粹的运动车型，其他车都是完全家用商用的。
但现在市场的口味是，任何车，和运动搭上口碑才有吸引力。

这倒没错，很多车高配干脆就叫运动版。

降价+ESP绝壁炸裂，TMD两田的A级车死活都是顶配才给ESP当买车的是傻子啊，要是学斯柯达加钱选装也行啊

看了看贴 原来想卖的好 就得把人当傻逼忽悠  

确实是这样

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2014-7-26 13:49 发表
看了看贴 原来想卖的好 就得把人当傻逼忽悠  

确实是这样

任何商品都需要一定的夸大宣传才能大卖,能产生信仰那是最高境界,一般人想学还学不来,比如狗机,比如寿司,比如SONY.

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引用:

原帖由 @slr  于 2014-7-26 18:48 发表
任何商品都需要一定的夸大宣传才能大卖,能产生信仰那是最高境界,一般人想学还学不来,比如狗机,比如寿司,比如SONY.

基本上日精天天吹的日系商品都是这套路，各种玄学，全是臆想出来的，骨子里其实稀松平常极了，甚至国货都不如，跟踏踏实实把各类产品都做到极致的德国人更是完全不能相提并论。

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现在看来能挑战大众的唯有福特和通用了

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啥时候日车能a级或以上标配四窗户一键


不过话说回来你们都不看好日车，但好像都活的风生水起啊，完全看不出他们有任何危机感，你们是不是多虑了

电梯里轩逸广告看了我都想笑，可不影响大卖

日系车在20万以下市场还是可以和欧美鬼畜一战的

但是光在这一块盯着大众福特通用什么的搞多没气魄……

往上一步挑战BBA才有看头

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原帖由 @zjjly  于 2014-7-25 12:41 发表
汽车这种夕阳产业。美国爸爸本土早就食之无味弃之可惜了。所以发展中国家混混就可以了。人家只需要制定标准，不管你什么系，都只能在爸爸制定的游戏规则下面玩~就好比美国爸爸不用涡轮增压。你大众玩就是质量差。寿命短。维修保养费用高。爸爸只要下定决心玩了。连奔驰宝马都要拍马赶上。这就是实力，同理看接下来的新能源车。最后还是美国爸爸说了算。

汽车都夕阳了，咱能不能别这样。。。。