这个位置有稳定杆？是我孤陋寡闻了吗？确定老马6这里有？
这里插上棍子，不就成板悬了？

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原帖由 @T39的故事  于 2014-6-19 15:28 发表
这个位置有稳定杆？是我孤陋寡闻了吗？确定老马6这里有？
这里插上棍子，不就成板悬了？

防倾杆会布置在下摆臂上方，图中箭头位置是布置防倾杆连杆的，俗称狗骨

现在是啥？ 扭力梁吗？

老马六现在是一汽马自达的支柱车型，不敢停产，又卖不了高价，只能越改越畸形。。。

好像好些车子是带前防倾杆不带后防倾杆的，这马6前后都阉了？
当年马6改的人也不少啊，现在减配到这种地步也确实是丧心病狂了

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中国特色换代不停产。

我觉得一汽马自达就是傻逼，老马6完全可以改个名字再缩水卖的

现在是把马6的名字彻底搞臭了，阿特兹根本是卖不出去了

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-19 09:17 发表
连防倾杆都能给阉了

这玩意早就该拆！两代国产马自达6绕桩都有内侧后轮离地，估计广大用户早就不耐烦了，拆了防倾杆算是一劳永逸，真正的独立悬挂了。

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原帖由 cp251 于 2014-6-19 19:46 发表


这玩意早就该拆！两代国产马自达6绕桩都有内侧后轮离地，估计广大用户早就不耐烦了，拆了防倾杆算是一劳永逸，真正的独立悬挂了。

这文里量出来的睿翼后防倾杆直径达到了21.11MM，对前驱家用车来说这是个非常激进的设定了...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-19 19:52 编辑 ]

可以自己加装~

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CX-7啥时候上？我坐等围观大暴死

主要是睿翼失败了，马六不降价，那一汽没东西卖了。
一汽饮鸩止渴啊