直线、弯道统统没优势，前3站比赛最好成绩第5。
第二站富士4台退赛的车，有3台是NSX...EPSON那台好像第二圈就进PIT了233
最关键样子和排气声都一炮污，远不如HSV。

GT300组别里，MIKU Z4继续强势，3站拿了2站冠军。
谷口信辉算不算日本车神啊，跑圈快就算了漂移也一把好手还又高又帅，队友片冈和他站一起真是对比太鲜明了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-4 14:51 编辑 ]

国内好像有高富帅跑去参加这几个相关的赛事了

楼上，GT300和GT500是职业赛，不是厂家推广赛

第二轮富士站四台NSX的电气系统全部出问题，三台退赛，最后一台死要面子以蜗牛速度撑到最后。最搞笑的是GT-R跑到NSX后面的时候，前者草后者如同GT500草GT300一般干脆利落。

比赛之后开发者的报告里面毫不反省，还自我感觉良好得很。

第三轮上星期在九州，温度太高，大家的状态其实都差不多，轮胎都很吃力。NSX问题好像没出得太大，不过依然蜗牛般的速度，最后领奖台被GT-R包揽。

照这个趋势，8月31号第六轮在HONDA的主场铃鹿如果NSX还是被草的话，开发者也该反省一下了。

谷口信輝车神算不上，但是性格，车技方面的口碑非常好，一直不能升级到GT500其实也是出身的原因，日本赛车界也是有很多SB传统的。

引用:

原帖由 carmark 于 2014-6-4 16:21 发表
楼上，GT300和GT500是职业赛，不是厂家推广赛

日本的赛事我不熟，看后面的横幅写着GT ASIA，所以我就猜可能是相关赛事

引用:

原帖由 LoftyBoy 于 2014-6-4 16:44 发表
第二轮富士站四台NSX的电气系统全部出问题，三台退赛，最后一台死要面子以蜗牛速度撑到最后。最搞笑的是GT-R跑到NSX后面的时候，前者草后者如同GT500草GT300一般干脆利落。

比赛之后开发者的报告里面毫不反省，还 ...

我看大多数开GT500的车手都是同时开方程式（FORMULA NIPPON）的，是不是这个组别很讲究科班出身？

量产版啥时候能出？

没记错的话好像是被条例针对了

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雷克萨斯的成绩怎么样？

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-4 16:51 发表

我看大多数开GT500的车手都是同时开方程式（FORMULA NIPPON）的，是不是这个组别很讲究科班出身？

对，现在的FORMULA NIPPON已经改为SUPER FORMULA，就速度来说非常不错，我记得铃鹿的话1分36秒左右吧，F1是1分30秒左右，最高纪录是舒米的1分28
问题是没什么人气，去年的SuperGT铃鹿站和SUPER FORMULA的铃鹿站我都去了现场，人气完全两回事

我没有做过统计，但是凭印象的话，确实如你所说，GT500和SUPER FORMULA当中多数赛手都是科班出身，或者有一个好的老爹，比如黒沢元治的两位公子和中嶋悟的两位公子

其实科班出身感觉上有一个好处，就是发挥还是比较稳定的，而且性格上比较沉得住住气。以前織戸学也在GT500跑过，后来不知怎么的就回到GT300了，我最近才听业内给我说，他好酒，快的时候确实快，但是太不稳定

当然任何东西做到极致都是很牛的，去年的SUPER FORMULA铃鹿站佐藤琢磨也参战了，现场看过那种【酒后驾车】般的驾车技术之后，真心喜欢并且佩服他

[ 本帖最后由 LoftyBoy 于 2014-6-4 19:24 编辑 ]

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原帖由 EG瘦AA 于 2014-6-4 19:16 发表
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雷克萨斯的成绩怎么样？

几辆车当中有垫底的车也有处于中流的，反正就是比GT-R慢比HONDA快的领域

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原帖由 @LoftyBoy  于 2014-6-4 19:22 发表
对，现在的FORMULA NIPPON已经改为SUPER FORMULA，就速度来说非常不错，我记得铃鹿的话1分36秒左右吧，F1是1分30秒左右，最高纪录是舒米的1分28
问题是没什么人气，去年的SuperGT铃鹿站和SUPER FORMULA的铃鹿站我都去了现场，人气完全两回事

我没有做过统计，但是凭印象的话，确实如你所说，GT500和SUPER FORMULA当中多数赛手都是科班出身，或者有一个好的老爹，比如鼪g元治的两位公子和中嶋悟的两位公子

其实科班出身感觉上有一个好处，就是发挥还是比较稳定的，而且性格上比较沉得住住气。以前織戸学也在GT500跑过，后来不知怎么的就回到GT300了，我最近才听业内给我说，他好酒，快的时候确实快，但是太不稳定

当然任何东西做到极致都是很牛的，去年的SUPER FORMULA铃鹿站佐藤琢磨也参战了，现场看过那种【酒后驾车】般的驾车技术之后，真心喜欢并且佩服他

佐藤速度是快，但是不稳定。目前最好的日本车手是小林可梦伟，速度和稳定性都不错。

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完全没有竞争力啊。

引用:

原帖由 LoftyBoy 于 2014-6-4 19:25 发表

几辆车当中有垫底的车也有处于中流的，反正就是比GT-R慢比HONDA快的领域

RC-F挺有竞争力啊，现在KEEPER RC-F是积分第二。
伊藤桑从ENOS跳出来终于找了个好车队，第二站拿冠军了，上次拿冠军好多年前的事了吧:D

当年本田更换HSV之前的NSX还是很骚包很能战的，没想到到了今时今日变成这样了orz