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原帖由 @量产QUBELEY  于 2014-5-23 23:25 发表
开了5000公里就开始怠速抖动，好难受。。。我是328i进口的
去车托之家论坛看了看，好像是通病，还说宝马15款3系要换发动机了。。。
难道新东西出来等两三年再尝试是铁则？

换很正常啊，18款还要再换呢……

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80+是F33敞篷吧，F32 coupe是73.5

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原帖由 @yangchen0821  于 2014-5-24 17:51 发表
N20出来多久了？

3年多……

本帖最后由 jiangst 于 2014-5-24 20:01 通过手机版编辑

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按照林宝塔夫的实验，宝马缸内直喷的涡轮机，发动机进气气门挺竿很容易积碳，进气管道节气门倒没什么事。他也找到解决办法了，在进气管道处放置清洁剂定量扩散装置，通过进气的高速扩散，能完美清洁进气气门挺竿，解决缸内直喷涡轮机抖动问题。

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原帖由 @再来一发  于 2014-5-24 11:49 发表
我的开了6000km一点没问题。是不是和汽油还有开的情况有关，lz一般在哪里加油。平时开车市区多还是高速多。

可能和油品有关，四线城市用的还不是国五汽油
还有托过一次底。。。

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一万公里了，完全没问题一切正常啊。

我现在就一个问题
60-80时速，慢慢加速
偶尔会有哐哐哐的声音

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原帖由 @softknight  于 2014-5-24 08:45 发表
车托之家有个id叫林宝塔夫的牛人（闲人），几十年如一日坚持用自己的335试验各种添加剂，并且定期拿内窥镜检查缸内积碳

此人的结论是n55和n20的电子气门开度很精准，因此气门背面积碳结焦对进气影响也大，加之直喷机即使用添加剂也洗不到气门背面，所以只能定期去开缸盖清洗气门

可以用最原始的喷进气管方式清洗，就是可能会亮故障灯。