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原帖由 waller 于 2014-5-21 12:26 发表
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国外普遍评价是操控下降，悬挂变软，车身变大，车身动态反应变慢和新三一样走舒适路线了。

看来我对新款的评价还高了，如果连操控也下降，那就真心一泡污了。

搭车问下COUNTRYMAN这车怎么样，操控如何，女朋友也喜欢MINI，想干脆买个大点的坐4个人也方便

操控必然下降，不过买这个车的真有多少人是拿来玩的？就和宝马直6+后驱一个意思，有多少人是专门体验操控的？

还是说只是要这个牌子和外形？

实际情况就是
这代mini肯定卖的更好了
就像新3系一样
主流群体还是买菜，追求真正运动的还是少数
更何况这次还厚道的把售价调低了1、2万

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原帖由 flink215 于 2014-5-21 15:24 发表
搭车问下COUNTRYMAN这车怎么样，操控如何，女朋友也喜欢MINI，想干脆买个大点的坐4个人也方便

个人认为要买这个车就买经典款，其它都是不伦不类的感觉，外形不说难看吧，连操控都要差一大截，球大买这种没性价比的车作甚？这价格买个X1、Q3比乡巴佬好多了。

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原帖由 到哪儿都用这ID 于 2014-5-22 08:59 发表
实际情况就是
这代mini肯定卖的更好了
就像新3系一样
主流群体还是买菜，追求真正运动的还是少数
更何况这次还厚道的把售价调低了1、2万

估计事实确实如此，说什么都架不住价格一下降了好几万，还更有买菜特性了。反正车区说一泡污的车都是卖的极好的 :D

老老款COOPER S（R53）车主撸过，个人表示supercharger才是mini的浪漫，除了油耗过高(高速9.5个油)，小毛病有点过（目前左边副驾驶的车窗下降不能 ）以外驾驶感觉非常完美

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晚上参加了上海的发布会，又体验了一下，除了顶楼说的那些问题，发现车门开关感觉变化巨大，老款车门是用过的最有质量感的车门，关门的厚实感几乎最高没有之一，而新款的车门则完全失去了质量感，轻了很多，开关也没了以前的厚实感。

看楼主的描述，这新款还真是不错，
操控性什么的，一边去吧，
开车还是要舒适为主。

mini这也是向市场妥协了啊

没办法

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mini也就对MINI Coupe有兴趣，貌似新款取消了这个车型？

本帖最后由 卧龙疯子 于 2014-5-25 10:13 通过手机版编辑