http://www.autoblog.com/2014/05/ ... -fuel-economy-test/

http://www.intellichoice.com/real-mpg.html

9代雅阁成为和标称值相差最大的车型

马自达新马6

飞度赢了

另外这家媒体真不是丰田赞助的？

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-5-12 12:03 发表
另外这家媒体真不是丰田赞助的？

HU大能不转移话题么？

思域1.8



福克斯2.0


[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-5-12 12:15 编辑 ]

accord的27确实有点高
可能是针对EPA的路线优化过的
2.4的在22-23比较合理,测出来的19.8有点太低了

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-5-12 12:08 发表
accord的27确实有点高
可能是针对EPA的路线优化过的
2.4的在22-23比较合理,测出来的19.8有点太低了

最关键，这个测试是厂商自己做的。
不然也出不了HYUNDAI造假门，而是EPA造假门了

real world油耗我都直接看fuelly,这比较真实,我自己也填过一段时间
http://www.fuelly.com/car/honda/accord/2013

EPA有自己的测试的,
http://www.fueleconomy.gov/feg/how_tested.shtml
Fuel economy is measured under controlled conditions in a laboratory using a standardized test procedure specified by federal law. Manufacturers test their own vehicles—usually pre-production prototypes—and report the results to EPA. EPA reviews the results and confirms about 10-15 percent of them through their own tests at the National Vehicles and Fuel Emissions Laboratory.

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-5-12 12:16 发表
EPA有自己的测试的,
http://www.fueleconomy.gov/feg/how_tested.shtml
Fuel economy is measured under controlled conditions in a laboratory using a standardized test procedure specified by federal law.  ...

只确认10-15% 呵呵
而且我记得EPA是允许厂家结果和他们的结果有一定误差的

只是不知道为什么不全测

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-5-12 12:18 发表
只是不知道为什么不全测

还有这里学问可大了 usually pre-production prototypes