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朋友看中一辆1.2万公里的2.0t行政版sls，这车现在停产了吧，有没有tger发表下对这车的看法？

这车光看外表感觉比什么XTS好.

屁股不好看，记得论坛里有这个的车主

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顶配带电磁悬挂，舒适性很好。

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这车比现在的替代品XTS强太多了

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原帖由 龙与俯卧撑 于 2014-4-30 22:23 发表
屁股不好看，记得论坛里有这个的车主

叶桑 ？

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原帖由 @alleni3  于 2014-5-1 02:45 发表
叶桑 ？

@晓炎

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这车开过一段时间
电磁悬挂让乘坐感觉非常好，不是那种悬挂软得像坐船一样的过滤震动，而是颠簸幅度很小，紧实细腻的舒适感。

方向有些虚位，不过指向还可以，2.0T的动力带这车在起步的时候略嫌吃力，油门响应有迟滞。但途中加速能力和高速感觉还可以。

内饰用料非常足，仪表台都蒙了整块真皮，BBA这价格绝没这样的料，不过做工一般，缝隙大，做工也就比宝马好一点。

空间，前后腿部空间足够，但是后排头部空间有些局促。人高一点坐后排头部就有些顶。

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原帖由 lnclt 于 2014-5-1 11:22 发表
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@晓炎

喷了 这车老气到极致

其实我个人是更喜欢当时的cts的，操控感受很赞，无奈老爷子要求要够大，性价比要高，就买了sls。
优点就不细说了，够大够气派，牌子相对小众，撞衫几率低，配置齐全，啥都有了；提速够快，2.0t的动力配这车重发挥超乎想像，变速箱不像想象中那么差；车身超硬，即使是车头撞一般车的车尾都是完胜，已经试过不止一次了。
缺点当时我发帖提到过，一是驾驶感受开船感仍然很重，这是老式美国车的通病了；再是做工确实糙，也就比大师选择强点，和一泡污没的比；空间没有同级对手大，尽管轴距车长都是同级前列，但美国人在挖空间方面还是不行；最后毕竟是停产车型了，想买同类车型可以考虑等新cts国产，xts就不要考虑了，确实是高级版君越的感觉

这车贬值率超高啊，二手现在不超过20吧。不问问油耗？