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原帖由 天堂任鸟飞 于 2014-3-28 21:56 发表
反正车型都挂别克雪佛兰标，退不退的又有啥区别

主要是经销商受影响比较大,只能做别的牌子了,还要重新装修.

太惨了。。。

欧宝是硬生生被通用玩死的。。。。

主要是太早就被收购了，一直以来通用就是胡乱用牌子，欧宝被局限在欧洲大陆，只作为通用的研发中心。就连英国都被通用改为沃克斯豪尔，在澳洲改为霍顿。

客观的讲欧宝的车德味很足，虽然比vw在很多方面都差了一点，但整体上差得不太多。如果踏踏实实拿到国内生产，国人绝对吃德味这一套，加上长期赞助过AC，球迷也会捧场。之前很多球迷一直以为欧宝是个意大利牌子。。。。

个人觉得欧宝的前脸比别克的直瀑式土大款前脸好看多了！

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欧宝最搞的是气势汹汹挺进澳洲350天以后宣布退出…一年都没撑住:D

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澳洲有霍顿这个扛把子，最要命的是欧宝车型几乎与其重合，怎么卖?

本帖最后由 日尧 于 2014-3-29 08:16 通过手机版编辑

我老板就是开的 欧宝

V6的车子确实不一样 内部做工也很不错  
就是存量太低。。。。  随便修一下都是好多钱

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邻居以前有一辆雅特买来20多，感觉很不值

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原帖由 @GODJORDAN  于 2014-3-28 19:18 发表
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谁能告诉我一个4s店 一月卖20台车很少吗

保时捷的4s一个月卖20都嫌少

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怎么会不死

有国产的硬朗和科帕齐，谁会买欧宝？

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原帖由 美脆皮 于 2014-3-29 19:34 发表
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怎么会不死

有国产的硬朗和科帕齐，谁会买欧宝？

还真有人买安德拉。。。我一个朋友选选选选了好久买了安德拉。。。然后还看不起科帕奇。。。。说一样的车便宜10万，肯定是质量不行。。。然后我在边上直接喷了

欧宝……有开过4s店么？有进入过中国市场么？

4s可能没有，但是独立店面以前还是有的。

早年就推亚特、威达、赛飞利这么几款。

再早年有过omega，v6发动机的，口碑还不错，可惜后来销量不行，就被砍了。欧宝的设计一直还不错。

一堆马甲车 不来就不来吧